Разположение на хидравличните задвижващи агрегати на спирачната система в двигателния отсек: 1 – регулатор на налягането; 2 – главен спирачен цилиндър; 3 - тройник
Ще ви трябва:
- клавиш "с 15"
- специален гаечен ключ за тръбни гайки или гаечен ключ 10"
Специален ключ за гайки на тръбопровод
Внимание! Пазете спирачните маркучи чисти от минерални масла и греси. Това ще унищожи гумата.
Внимание! Не забравяйте да смените спирачните маркучи след 5 години работа. Каучукът естествено старее и маркучите могат да се счупят по време на спиране. Не забравяйте да смените дефектните части на хидравличната спирачна система.
Ако не е възможно сами да отстраните теча в хидравличното задвижване на спирачната система, свържете се със специалистите.
1. Проверете за течове на течност при връзките на спирачните тръби и маркучите с главния спирачен цилиндър, както и изпод пробката...
2....във връзките на спирачната тръба с тройника...
3....във връзките между спирачните тръби и регулатора на налягането.
Проверка на колата отдолу
Разположение на компонентите на хидравличното задвижване на спирачната система отдолу на автомобила: 1 – спирачни тръби; 2 - спирачен механизъм на предното колело; 3 - спирачка на задното колело
4. Внимателно проверете спирачните тръбопроводи. Те не трябва да са повредени или силно корозирали.
5. Проверете дали тръбите са здраво закрепени в държачите. Разхлабените или счупени държачи водят до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.
6. Внимателно проверете спирачните маркучи. Те не трябва да имат пукнатини, разкъсвания и следи от триене. Натиснете педала на спирачката докрай. Ако се появи подуване на маркуча, значи нишките на оплетката на маркуча са скъсани и трябва да се смени.
7. Проверете за течове на течност при връзките на спирачните маркучи към спирачните тръби и спирачките на предните колела...
8....спирачни маркучи със спирачни тръби и спирачни тръби със спирачки на задните колела.
9. Ако се открие теч, затегнете закрепващите гайки (използвайте специален гаечен ключ).
10. Ако има следи от спирачна течност върху спирачния щит или вътрешността на колелото, цилиндърът на колелото тече. За да отстраните този дефект, свържете се със специалист.