Обтегач (намира се под дъното на автомобила над ауспуха на 1-ва степен): 1 – еквалайзер; 2 - тяга; 3 - регулираща гайка; 4 - кабели; 5 - контрагайка
Ще ви трябва: два ключа "за 13".
Преди да започнете работа регулирайте хлабините между челюстите и спирачния барабан (вижте подраздел 3.34.).
Внимание! При автомобили, произведени след 1995 г., дизайнът на лоста на ръчната спирачка е променен (първият зъб на сектора е направен двоен).
Ръчната спирачка трябва да задържа автомобила на 25% наклон. При автомобили, произведени след 1995 г., лостът на ръчната спирачка може да се премести с 2-8 щраквания, а производство преди 1995 г. - 4-7 щраквания.
Ако лостът се повдигне с повече от 8 щраквания (7 щраквания за автомобили преди 1995 г.), когато превозното средство се спира с ръчната спирачка, превозното средство няма да бъде задържано на наклон. Ако ходът на лоста е по-малък от 2 щраквания (4 щраквания за автомобили преди 1995 г.), колелата може да са частично блокирани, докато превозното средство се движи. И в двата случая ръчната спирачка трябва да се регулира.
Препоръки
За да тествате предварително ръчната спирачка, паркирайте автомобила на равен терен. Повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка и поставете лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Излезте от колата и се опитайте да я преместите. Ако успеете, ръчната спирачка трябва да се регулира.
Ако по време на процеса на регулиране не е възможно да опънете кабела на ръчната спирачка, той трябва да се смени. За да направите това, обърнете се към специалисти или към подраздел 7.4.
Преди да регулирате ръчната спирачка, проверете състоянието на задвижващите кабели. Ако при натискане на кабела почувствате, че той не се движи в корпуса, значи кабелът е "вкиснал". В този случай корекцията няма да доведе до положителен резултат. За да отстраните дефекта, свържете се със специалисти.
1. Натиснете лоста на ръчната спирачка докрай надолу (при автомобили от 1995 г.). При автомобили преди 1995 г. вдигнете лоста с 1-2 щраквания.
2. Разхлабете контрагайката на обтегача, като държите регулиращата гайка да не се завърти с друг гаечен ключ.
3. Затегнете регулиращата гайка, докато жилото на ръчната спирачка се опъне.
4. Проверете дали лостът на ръчната спирачка трябва да има пълен ход от 2-4 щраквания (4-5 щраквания при превозни средства преди 1995 г.).
5. След като проверите хода, затегнете контрагайката на еквалайзера, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.
6. Натиснете лоста на ръчната спирачка докрай и завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят равномерно, без задръстване.