Задвижване на разпределителния вал (предният капак на задвижващия ремък на разпределителния вал е отстранен): 1 - зъбна ролка на водната помпа; 2 - опъваща ролка; 3 – зъбна шайба на разпределителния вал; 4 - колан; 5 - задвижваща шайба на генератора
Ще ви трябва:
- клавиши "с 17" и "с 19"
- гаечен ключ
- две свредла F 4 mm
Преди да започнете, поставете скоростния лост в неутрално положение и свалете предния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 3.15.).
Твърде силното опъване на ремъка води до повишено износване на лагерите на водната помпа и ролката на ролката.
При слабо напрежение на колана е възможно нарушение на времето на клапана поради прескачане на колана през зъбите на шайбата на разпределителния вал. Освен това неправилното регулиране води до повишено износване на колана.
Внимание! Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (в посоката на въртене на коляновия вал) само за болта, закрепващ шайбата към него. Не въртете коляновия вал от шайбата на разпределителния вал.
Има специален ключ за завъртане на опъващата ролка. Ако не е наличен, можете да използвате два подходящи щифта (например свредла), които пасват плътно в отворите на ролката, и отвертка.
1. Завъртете коляновия вал със скоба на болта на задвижващата ролка на алтернатора през отвора в гнездото на дясното колело (можете да премахнете запалителните свещи, за да улесните завъртането на вала).
2. Проверете напрежението на ремъка: задвижващият му клон трябва да се завърти на 90° от силата на пръста (1,5–2 kgf), приложена по средата между шайбите на коляновия и разпределителния вал.
3. Ако напрежението не е както е посочено, разхлабете гайката на празен ход.
4. За да стегнете колана, завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка (около 10-15°), за да го разхлабите, завъртете го по посока на часовниковата стрелка. При липса на специален ключ, поставете две свредла в отворите на ролката ...
5.... използвайте отвертка, за да завъртите ролката в подходящата посока и като държите ролката в това положение, затегнете гайката на нейното закрепване.
6. Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете съвпадението на маркировките за TDC (вижте подраздел 3.15.) и напрежението на ремъка. Повторете настройката, ако е необходимо. Поставете предния капак след настройка.