- клавиши "с 8", "с 10"
Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Автомобилът е оборудван с постояннотоков двигател тип ME-272.
Данни за проверка:
- номинална скорост на вала при натоварване на двигателя с работно колело - 2500–2800 min-1 ;
- консумация на ток при определена скорост и натоварване - не повече от 15,3 A.
По време на работа електродвигателят не изисква поддръжка и не подлежи на ремонт. Дефектният двигател трябва да се смени.
Стрелката на корпуса на работното колело показва посоката на въртене. Ако двигателят се нагрява при въртене на вентилатора, възможно е контактите в блока да са обърнати, в резултат на което двигателят да се върти в обратна посока.
1. Изключете конектора на вентилатора и кабелния сноп.
2. Отстранете двата винта, закрепващи капака на вентилатора от лявата страна.
3. Отстранете монтажния болт на капака на вентилатора от дясната страна.
4. От дъното на автомобила развийте гайката на монтажа на долния капак.
5. Разхлабете двете гайки на горното закрепване на капака и отстранете закрепващата скоба 1. Сменете скъсаната или разхлабена възглавница 2 на горното закрепване на корпуса.
6. Свалете капака на вентилатора от автомобила.
7. Отстранете държача на кабела от капака.
8. Отстранете трите гайки, закрепващи двигателя към капака. Имайте предвид, че всяка гайка има пружинна шайба и плоска шайба.
9. Свалете капака от двигателя.
10. Разхлабете гайката, закрепваща работното колело към двигателя, и свалете шайбата.
11. Отстранете работното колело от двигателя.
12. Сменете скъсаните или разхлабени възглавници на покривалото. За да направите това, първо отстранете дистанционните елементи 1 от възглавниците и след това самите възглавници 2. Инсталирайте нови възглавници в реда, обратен на премахването.
13. Инсталирайте всички свалени части в реда, обратен на разглобяването. Когато правите това, имайте предвид, че за закрепване на корпуса на вентилатора се използват болтове и гайки с назъбена втулка.