- клавиши "с 10", "с 13", "с 17" и "с 19"
- "5" и "10" шестоъгълници
- отвертка
Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Източете течността от охладителната система на двигателя.
Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 10.10.1.).
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение. Течът може да се дължи и на изкривяване на главата на блока поради прегряване на двигателя.
Внимание! Уплътнението на главата е за еднократна употреба, така че уплътнението трябва да се сменя при всяко сваляне на главата.
1. Отстранете черупката на задвижващия прът на въздушния амортисьор от скобата и разкачете пръта от лоста, като разхлабите закрепващите болтове (вижте подраздел 10.10.6.).
2. Разкачете края на напречната щанга от междинното рамо за управление на дросела.
3. Отстранете двете гайки, закрепващи скобата на междинното рамо.
4. Имайте предвид, че под гайките има пружинни шайби.
5. Отстранете скобата от шпилките.
6. Изключете кабелите от клапана EPHH.
7. Свалете шайбата от разпределителния вал (вижте подраздел 10.4.2., операции 1–5).
8. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте подраздел 10.2., операции 1–10).
9. Изключете маркуча от регулатора на вакуума на сензора за въртящ момент на искра.
10. Развийте трите гайки, закрепващи сензора за момент на искра, извадете го от шпилките и го отстранете, без да изключвате блока с проводниците от него.
11. Отстранете горивната помпа от шпилките на корпуса на спомагателното задвижване (вижте подраздел 10.10.3.) и я отстранете, без да откачвате маркучите от нея .
12. Отстранете болта на корпуса на задвижването на аксесоарите.
13. Имайте предвид, че под главата на болта има пружинна шайба.
14. Отстранете корпуса на задвижването на аксесоарите от шпилките.
15. Проверете и сменете скъсан или разхлабен О-пръстен, монтиран в корпуса на задвижването на аксесоарите.
16. Свалете горната гайка, закрепваща капака на ремъка на задния разпределителен вал.
17. Отстранете шестте гайки, закрепващи корпуса на лагера на разпределителния вал.
18. Моля, обърнете внимание: гайките имат назъбени яки.
19. Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал.
20. Отстранете разпределителния вал и отстранете масленото уплътнение от него.
21. Разхлабете гайката, закрепваща алтернатора към опъващата щанга.
22. Разхлабете гайката, закрепваща обтегача към блока на цилиндъра и отстранете плоската шайба отдолу.
23. Махнете окото от фибичката.
24. Отстранете лентата за опъване от шпилката.
25. Отстранете обтегача и дистанционера (вижте подраздел 10.3.1.).
26. Разхлабете скобите и разкачете трите маркуча от фитинга на охлаждащата риза.
27. Плъзнете защитната капачка и разкачете проводника от датчика за температурата на охлаждащата течност.
28. Разхлабете скобите и разкачете вакуумния маркуч 1 (към вакуумния усилвател) и маркуча 2 за отопление на всмукателната тръба от фитингите на входящата тръба.
29. Разхлабете скобата и откачете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа към карбуратора.
30. От лявата страна на главата развийте двете гайки, закрепващи изпускателната тръба на ауспуха.
31. Отстранете двете гайки от дясната страна на тръбата на главата.
32. Отстранете шестте болта на цилиндровата глава.
33. Отстранете болтовете с шайбите.
34. Натиснете капака на ремъка на задния разпределителен вал, докато болтът излезе от отвора си.
35. Отстранете главата на цилиндъра от блока на цилиндъра, като премахнете шпилките от отворите във фланците на изпускателната тръба на ауспуха.
36. Отстранете уплътнението.
37. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и главата.
38. Отстранете маслото от отворите с резба в цилиндровия блок за болтовете на главата.
39. Издухайте струята в масления канал на цилиндровия блок със сгъстен въздух.
40. Продухайте блоковите цилиндри със сгъстен въздух.
41. Избършете внимателно огледалата на цилиндъра и съединителната повърхност на цилиндровия блок с чиста кърпа.
42. Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок. Трябва да е чисто и сухо.
43. Избършете съединителната повърхност на главата на блока старателно с чиста кърпа.
44. Монтирайте главата върху блока, като плъзнете фланците на изпускателната тръба върху шпилките на главата.
45. Измерете дължината на болтовете на главата на цилиндъра, докато се разтягат при многократна употреба. Сменете болтовете, по-дълги от 135,5 мм, с нови.
46. Смажете болтовете на главата заедно с шайбите с тънък слой двигателно масло.
47. Затегнете болтовете на главата в следната последователност в четири стъпки:
- 1-ви - въртящ момент 20 N/m (2 kgf/m)
- 2-ри - въртящ момент 69,4–85,7 N/m (7,1–8,7 kgf/m)
- 3-то - завъртете на 90°
- 4-ти - накрая завъртете на 90°
48. Избършете разпределителния вал старателно с чиста кърпа.
49. Смажете шийките и пластините на разпределителния вал с тънък слой двигателно масло.
50. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра, така че клапите на първия цилиндър да сочат нагоре от повдигачите на клапаните.
51. Нанесете уплътнител върху повърхността на главата на блока, където пасва корпусът на лагера.
52. Монтирайте корпуса на лагера на разпределителния вал.
53. Затегнете гайките на корпуса на лагера в показания ред на две стъпки:
- 1-во - затегнете гайките, докато корпусът на лагера докосне повърхността на главата на блока;
- 2-ро - накрая затегнете гайките до 21,6 N/m (2,2 kgf/m).
54. Натиснете уплътнението на маслото на разпределителния вал (вижте подраздел 10.4.2.). Монтирайте частите на главата и свържете маркучите и проводниците към нея в обратния ред на отстраняване. Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 10.3.2.). Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапана (вижте подраздел 10.2.).