Кузаў складаецца з асобных элементаў (мал. 172), якія штампуюцца з ліставай, малавугляродзістай, холоднокатаной сталі. Дэталі і вузлы зварваюцца паміж сабой з дапамогай кантактнай кропкавай зваркі. Моцна нагружаныя дэталі дадаткова прыварваюцца дугавой электрычнай зваркай.
Перадок кузава мае вертыкальны шчыт 6, пырскавікі 26 перадпакояў крылаў, стойкі 27 пырскавікоў, папярочкі 10 панэлі прыбораў, скрынку 7 паветрапрытоку, верхнюю папярочку перадка з кажухамі 3 фар.
Падлога кузава з панэллю задка складаецца з пярэдняга 24 і задняга падлог, падлогі 21 багажніка, падлогі запаснога кола, падлогі паліўнага бака і панэлі 15 задка. З панэлямі падлог зварваюцца ланжэроны 2, 19 і папярочкі падлог 16, 22 і 23, злучальнікі цэнтральных стоек, кранштэйны папярочнай цягі і іншыя дэталі.
Да задка кузава ставяцца ўнутраныя і вонкавыя аркі 20 задніх колаў, унутраныя бакавыя панэлі даху, рамка 14 перагародкі з паліцай.
Да асабовых дэталяў кузава ставяцца: перадпакоі і заднія крылы 4 і 18, панэль 11 дахі, вонкавыя панэлі бакавін 8, бакавыя панэлі 13 дахі, рама 9 ветравога акна, панэль 12 рамы задняга акна, панэлі перадка і задка 1 і 1. бакавін прыварваюць унутраныя панэлі, узмацняльніка 25 перадпакояў стоек і іншыя дробныя дэталі.
Вонкавыя панэлі штампуюцца са сталі таўшчынёй 0,7 мм; пярэдняя падлога і панэль даху 0,9 мм; пырскавікі перадпакояў крылаў, аркі задніх колаў, ланжэроны, папярочкі падлогі 1,0 мм; моцна нагружаныя дэталі (пярэднія ланжэроны, цэнтральныя стойкі) 1,5 мм.
На звараны кузаў наважваюцца здымныя вузлы: дзверы, капот вечка 17 багажніка (ці дзверы задка для аўтамабіляў 2102 і 21021).