Фары, падфарнікі, ліхтары задняга ходу, лямпы асвятлення салона, падкапотнай прасторы, багажніка, пальчаткавай скрыні, ліхтары асвятлення нумарнога знака і адчыненых дзвярэй, протівотуманнымі фары, паказальнікі паваротаў - вось далёка не поўны іх пералік,
Натуральна, што кожны з іх мае вызначанае прызначэнне і неабходна сачыць, каб ніводны з прыбораў не бяздзейнічаў.
Памятайце. Няправільна адрэгуляваныя фары асляпляюць кіроўцаў сустрэчных транспартных сродкаў і не забяспечваюць добрага асвятлення палатна дарогі.
Малады неспрактыкаваны аўтааматар можа доўга ездзіць з такімі фарамі, лічачы, што ўсё ў парадку.
Існуе шэраг фактараў, якія ўплываюць на размяшчэнне фар: ціск у шынах, стан цыліндрычных спружын перадпакоя падвескі, рознасць высілкаў спружын перадпакоя і задняй падвесак. Гэтыя фактары зменныя, таму становішча фар неабходна стала правяраць і пры неабходнасці рэгуляваць.
Святло фар рэгулююць, усталяваўшы аўтамабіль на роўнай пляцоўцы. Пры гэтым у шынах мусіць быць нармальны ціск. Для гэтай аперацыі неабходны адвёртка і спецыяльны экран, які нічога не варта зрабіць самому на сцяне, лісце фанеры або кардона. Экран пазначаюць у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля (гл. "Інструкцыю па эксплуатацыі аўтамабіля"). Фары аўтамабіляў ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 рэгулююць на адным экране. Адзін экран і для ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106. Свае экраны павінны мець асобна аўтамабілі ВАЗ-2121, ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107.
Усе астатнія прыборы асвятлення і сігналізацыі правяраюць аглядам, пажадана ўдваіх, бо, седзячы ў аўтамабілі, цяжка ўбачыць, што адбываецца ззаду, спераду ці ўзбоч, дзе размешчаны прыборы асвятлення і сігналізацыі.