Шклоачышчальнік размешчаны ў адсеку для рухавіка, злева па ходзе руху аўтамабіля, а рэле РС-514, прызначанае для атрымання перарывістага нікла працы, усталявана пад панэллю прыбораў з левага боку і мацуецца да кузава двума шрубамі.
1. Электрарухавік шклоачышчальніка не працуе, засцерагальнік не перагарае:
- а) пашкоджаны правады харчавання электрарухавіка або акіслены наканечнікі правадоў. Электрарухавік шклоачышчальніка сілкуецца ад акумулятарнай батарэі (памятаеце, што шклоачышчальнік працуе і пры непрацуючым рухавіку). Правады крыніцы і спажыўца злучаюцца пры дапамозе блока з чатырма штэкернымі злучальнікамі. Каб ухіліць пашкоджанні ці акісленне, неабходна ўважліва агледзець ёю праводку, штэкернае злучэнне, зачысціць наканечнікі і ўхіліць абрыў;
- б) пашкоджаны перамыкач шклоачышчальніка. Звычайна перамыкач не рамантуюць, а замяняюць. Пры дапамозе тонкай адвёрткі перамыкач поддевают і ўвесь трехклавишный блок здабываюць з гнязда, адлучаюць правады і ўсталёўваюць новы перамыкач;
- в) завіслі шчоткі электрарухавіка, моцна акіслены калектар. Завод рэкамендуе які адмовіў у працы электрарухавік замяняць новым. З рамонтных аперацый дапушчаюцца толькі замена шасцярні рэдуктара і зачыстка калектара. Некаторыя аўтааматары асвоілі таксама аперацыю па замене шчотак.
Для выканання рамонтных прац шклоачышчальнік неабходна зняць з аўтамабіля. Парадак дэмантажу наступны: зняць шчоткі шклоачышчальніка з рычагамі; адкруціць гайкі восяў рычагоў з усталявальнымі ўтулкамі; адкруціць гайкі мацавання кранштэйна электрарухавіка і зняць электрарухавік у камплекце з рычагамі; адлучыць рычажную сістэму ад электрарухавіка.
На аўтамабілях ВАЗ шклоачышчальнікі абсталяваны электрарухавіком (мал. 71) МЭ241. У адным вузле з ім сабраны і чарвячны рэдуктар. Каб разабраць электрарухавік, неабходна адкруціць шрубы мацавання вечка 1 рэдуктара і зняць яе разам з панэллю 2, адкруціць шрубы мацавання корпуса 4 рэдуктара да корпуса электрарухавіка і раз'яднаць іх. Затым можна выняць якар 8. Разабраўшы электрарухавік, варта прадуць яго сціснутым паветрам, а пасля гэтага заняцца шчоткамі і калектарам. Шчоткі 7 павінны свабодна без заяданняў, рухацца ў шчоткатрымальніках 6. Спружыны павінны быць цэлыя і пругкія. Пры акісленні калектара яго трэба зачысціць дробназярністай шліфавальнай скуркай, а затым працерці чыстай анучай, злёгку змазанай тэхнічным вазелінам. Заадно варта агледзець, ці няма слядоў заядання на шыйках вала якара. Калі такія маюцца,
Збіраць электрарухавік трэба асцярожна, своечасова адвесці шчоткі ад калектара, інакш можна іх паламаць. Пры ўсталёўцы якара 8 не кранаць канцавоссі ў пазбяганне іх дэфармацыі. Пасля зборкі для цэнтроўкі падшыпнікаў варта пастукаць драўляным малатком па корпусе;
- г) абарвалася выснова электрарухавіка і абмоткі якара (што адбываецца вельмі рэдка). Электрарухавікі з такімі няспраўнасцямі замяняюць.
2. Электрарухавік шклоачышчальніка не працуе, засцерагальнік перагарае. Такое звычайна бывае па двух чынніках: калі адбываецца кароткае замыканне ў абмотцы якара, і тады электрарухавік замяняюць; калі па неасцярожнасці былі пагнуты рычагі шклоачышчальніка, якія пачалі падзець за кузаў і ствараць вялікі супраціў. Рычагі здымаюць, выраўноўваюць, і дэфект знікае.
3. Электрарухавік шклоачышчальніка працуе, а шчоткі не рухаюцца. Дэфект узнікае пры паломцы зуб'яў шасцярні 3 рэдуктара або слабым мацаванні кривошипа на восі 5 шасцярні рэдуктара. Каб ухіліць абедзве гэтыя няспраўнасці, электрарухавік шклоачышчальніка трэба разабраць, праўда, часткова. Досыць зняць вечка рэдуктара разам з панэллю, на якой і ўсталявана шасцярня. Для зняцця шасцярні неабходна адкруціць гайку мацавання кривошипа (тую самую гайку, па віне якой шчоткі могуць бяздзейнічаць), зняць стопорное кольца з восі і выняць з корпуса вось з шасцярняй і шайбамі. Зборку выконваюць у зваротнай паслядоўнасці.