Электраабсталяванне аўтамабіляў ВАЗ выканана па аднаправоднай схеме, дзе адмоўныя клемы ўсіх крыніц і спажыўцоў злучаны з масай. Уключальнікам ланцугоў служыць, як вядома, замак запальвання, але ёсць шэраг ланцугоў, незалежных ад замка запальвання, якія заўсёды гатовы служыць. Да іх ставяцца ланцугі: стоп-сігналаў, штэпсельнай разеткі для пераноснай лямпы, гукавых сігналаў, прыпальвальніка і сілкаванні аварыйнай сігналізацыі.
Каб засцерагчы прыборы электраабсталявання ад дзеяння якія ўзнікаюць у ланцугах няспраўнасцяў, у схему электраабсталявання ўключаная надзейная абарона з дзесяці топкіх засцерагальнікаў для аўтамабіляў ВАЗ-2101 і ВАЗ-2102, адзінаццаці - для аўтамабіляў ВАЗ-2103, дванаццаці - для аўтамабіляў ВАЗ-2121 і пятнаццаці для аўтамабіляў ВАЗ-2105. Шэраг электрычных ланцугоў абыходзіцца без абароны - гэта ланцугі зарада акумулятарнай батарэі, запальванні і пуску рухавіка, абмоткі рэле ўключэння блізкага і далёкага святла фар.
Засцерагальнікі - верныя вартавыя, але калі адзін з іх перагарэў, варта абавязкова ўсталяваць прычыну. Каб надзейна абараняць участак схемы, засцерагальнік павінен быць разлічаны на вызначаны супраціў. Не выпадкова адны ланцугі абараняюць засцерагальнікі сілай току 8 А, а іншыя - 16 А. Звяртаем на гэтую ўвагу, таму што шматлікія аўтааматары, не задумваючыся аб магчымых наступствах, замест стандартных засцерагальнікаў часта выкарыстоўваюць самаробныя. Такая вольнасць у абыходжанні з засцерагальнікамі можа дорага абысціся.
Калі няма запаснога засцерагальніка, то часова можна змайстраваць засцерагальнік з кавалачка фальгі ад скрынкі цыгарэт. Такі выгляд фальгі добры тым, што адразу перагарае пры паўторным кароткім замыканні ў ланцугі.
Каб вызначыць, па якім чынніку засцерагальнік перагарэў, карыстаюцца схемай, якая служыць своеасаблівым даведнікам. Адпраўной кропкай пошуку служыць перагарэлы засцерагальнік. Для палягчэння пошукаў провада электраабсталявання маюць каляровую абалонку, а на схеме літарамі пазначаны колеры провада, яго лічбавы нумар і сячэнне (у мм2). Так, напрыклад, 18 ЖЧ 1,2 азначае, што провад № 18 жоўтага колеру з чорнай палоскай (другая літара паказвае, якога колеру палоска нанесеная на провадзе), перасекам 1,2 мм2. Абазначэнне літарных індэксаў расшыфроўваецца наступным чынам: Б - белы, Г - блакітны, Ж - жоўты, 3 - зялёны, Да - карычневы, П - чырвоны, О - аранжавы, Р - ружовы, З - шэры, Ф - фіялетавы, Ч - чорны .
Большасць няспраўнасцяў, якія ўзнікаюць у сістэме электраабсталявання, уплывае на бяспеку руху. Так, адмова ў працы прыбораў асвятлення і сігналізацыі - элементаў актыўнай бяспекі - стварае пагрозу сутыкнення і наезду аўтамабіляў, адмова ў працы крыніц харчавання можа прывесці да аналагічных наступстваў, таму ведаць асноўныя няспраўнасці электраабсталявання і ўмець іх устараняць павінен кожны кіроўца, які садзіцца за руль.
Высокі тэхнічны ўзровень сучасных аўтамабіляў і розны ўзровень падрыхтоўкі вадзіцеляў ствараюць пэўныя цяжкасці пры самастойным выяўленні і ўхіленні няспраўнасцяў. Каб вызначыць характар няспраўнасці і адрэгуляваць той ці іншы вузел, часцяком нядосыць нават вялікага досведу зносін з аўтамабілем. Сёння ў большасці выпадкаў патрабуецца рэгуляванне пры дапамозе спецыяльных прыбораў. Станцыі тэхнічнага абслугоўвання ўжо даўно выкарыстоўваюць такія прыборы для дыягнаставання стану механізмаў і сістэм аўтамабіля і рэгулявальных прац.
Некалькі найменняў прыбораў айчынная прамысловасць выпускае і для дыягнаставання аўтамабіля ў хатніх умовах. Гэта прыборы ПА-1, ПА-2, АТ-1 і інш. Мець такія прыборы пад рукой - істотная дапамога тым, хто падтрымлівае аўтамабіль у спраўным стане ўласнымі сіламі. Каб падвысіць эфектыўнасць выкарыстання прыбораў ПА-1, ПА-2, можна набыць адзін камплект на некалькі аўтааматараў.