- перагортваюць картэр рэдуктара гарлавінай угару і, прытрымваючы стопарам 1 (мал. 87) фланец 3 вядучай шасцярні, адкручваюць ключом 2 гайку мацавання фланца;
- здымаюць фланец і вымаюць вядучую шасцярню з рэгулявальнымі кольцамі 31 (гл. мал. 79), унутраным кольцам задняга падшыпніка і з распорной утулкай 30, а затым вымаюць сальнік 24, грязеотражатель і ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка 29;
- выпрасоўваюць вонкавыя кольцы пярэдняга і задняга падшыпнікаў апраўкай А.70198 (мал. 88), здымаюць распорную ўтулку з шасцярні і пры дапамозе ўніверсальнага здымніка А.40005/1/7 (5 - мал. 89) і апраўкі 1 (А. 45008) здымаюць унутранае кольца 2 задняга падшыпніка і рэгулявальнае кольца вядучай шасцярні 4.
Пры разборцы дыферэнцыяла:
- здымаюць унутраныя кольцы (мал. 90) падшыпнікаў скрынкі 4 дыферэнцыяла, карыстаючыся ўніверсальным здымнікам 2 (А.40005/1/6) і ўпорам 1 (А.45028), мелым дыяметр упартага паяска 32 мм;
- адкручваюць ніты мацавання вядзёнай шасцярні, выбіваюць вось сатэлітаў, пракручваюць шасцярні паўвосяў і сатэліты так, каб апошнія можна было выняць праз вокны скрынкі дыферэнцыяла;
- здымаюць шасцярні паўвосяў з апорнымі шайбамі.