1. Перад выдаленнем паветра з тармазной сістэмы пераканайцеся ў герметычнасці ўсіх вузлоў прывада тармазоў і іх злучэнняў, праверце і пры неабходнасці запоўніце бачок да нармальнага ўзроўню вадкасцю «Нява».
2. Затым старанна ачысціце ад бруду і пылу штуцэры для выдалення паветра і зніміце з іх ахоўныя каўпачкі.
3. Паветра выдаляюць спачатку з аднаго контуру, затым з іншага, пачынальна кожны раз з найболей выдаленага ад галоўнага цыліндру кола. Прапампоўку гідрапрывада праводзіце ў наступным парадку.
4. Зняўшы перадпакоі колы, надзеньце на галоўку штуцэра гумовы шланг 1, а іншы канец шланга апусціце ў празрыстую пасудзіну 2, часткова запоўнены вадкасцю.
5. Рэзка націснуўшы на педаль тормазу 3-5 раз, з інтэрваламі паміж націскамі 2-3 с, адкруціце на 1/2-3/4 абарачэння штуцэр пры націснутай педалі.
6. Працягваючы націскаць на педаль, выцесніце змешчаную ў сістэме вадкасць разам з паветрам праз шланг у пасудзіну.
7. Пасля таго як педаль тормазу дасягне крайняга пярэдняга становішча і заканчэнне вадкасці праз шланг спыніцца, загарніце штуцэр выпуску паветра да адмовы. Гэтыя аперацыі трэба паўтараць датуль, пакуль не спыніцца вынахад бурбалак са шланга.
8. Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, загарніце штуцэр выпуску паветра да адмовы і зніміце шланг.
9. Пратрыце насуха штуцэр і надзеньце ахоўны каўпачок.
10. Паўтарыце аперацыі для іншых колаў, спачатку на другім коле гэтага ж контуру, а затым паслядоўна на абодвух колах другога контуру.
11. Пры выдаленні паветра падтрымлівайце нармальны ўзровень вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.
12. Пры адсутнасці ў прывадзе тармазоў паветра педаль тормазу не павінна праходзіць больш за 1/2–2/3 свайго ходу.
13. Каб выключыць уплыў рэгулятара ціску на прапампоўку прывада тармазоў, выдаленне паветра праводзіце пры нагружаных задніх колах (не дапушчаецца вывешванне задняй часткі аўтамабіля).
14. Калі тармазная вадкасць цалкам злівалася з сістэмы, то перад выдаленнем паветра з сістэмы адкруціце на 1,5–2 абарачэння штуцэры выдалення паветра на цыліндрах усіх колаў. Рэзка націскаючы на педаль тормазу і павольна адпускаючы яе, укручвайце штуцары па меры выцякання з іх вадкасці. Затым правядзіце прапампоўку прывада, як паказана вышэй.
15. Калі нават пры працяглым выдаленні паветра працягвае выходзіць са шланга ў выглядзе бурбалак, значыць ён пранікае ў сістэму праз пашкоджанні ў трубаправодах з-за недастатковай герметычнасці злучэння або з прычыны няспраўнасці галоўнага ці колавых цыліндраў.
16. Калі выдаленне паветра выконваецца на аўтамабілі, тармазная сістэма якой прапрацавала працяглы тэрмін, то якая знаходзіцца ў сістэме вадкасць заменіце новай.
17. Вадкасць, прыдатную для далейшага выкарыстання, неабходна старанна прафільтраваць і затым абараніць у герметычна закрытым сасудзе.