1. Ачысціце ад забруджвання дэталі рулявога прывада і картэр рулявога механізму.
2. Усталюйце колы ў становішча, якое адпавядае руху па прамой.
3. Паварочваючы рулявое кола ў абодва бакі, пераканайцеся ў тым, што:
- вольны ход рулявога кола не перавышае 5°(пры замеры па абады кола не больш 18–20 мм);
- у шарнірах, злучэннях і рулявым механізме не ўзнікае грукаў;
- мацаванне картэра рулявога механізму і кранштэйна маятнікавага рычага трывала (пры неабходнасці падцягніце разьбовыя злучэнні);
- у шаравых шарнірах цягі і ў кранштэйне маятнікавага рычага адсутнічае вольны ход, а вал чарвяка не перамяшчаецца ў восевым кірунку;
- высілак павароту рулявога кола (пры ўсталёўцы перадпакояў колаў на гладкай пліце) не перавышае 196 Н (20 кгс).
4. Паварочваючы рэгулявальныя муфты бакавых цяг, пераканаецеся ў надзейнасці зацягвання іх хамутоў.
5. Праверце стан шаравых шарніраў і гумавых ахоўных каўпачкоў, як паказана ніжэй.
Праверка шаравых шарніраў рулявых цяг
1. Перш за ўсё праверце перамяшчэнне наканечнікаў цяг ўздоўж восі пальцаў.
2. Для гэтага, выкарыстоўваючы рычаг і апору, перамесціце наканечнік паралельна восі пальца. Восевае перасоўванне наканечніка адносна пальца павінна быць 1-1,5 мм. Такое перасоўванне сведчыць аб тым, што ўкладыш пальца не заклінены ў гняздзе наканечніка цягі і перамяшчаецца разам з пальцам, сціскаючы спружыну.
3. Шарнір з заклінаным укладышам заменіце.
4. Калыхаючы рулявое кола ў абодва бакі, навобмацак праверце адсутнасць вольнага ходу ў шарнірах рулявых цяг.
5. Калі адчуваецца вольны ход у шаравым шарніры, заменіце наканечнік цягі або рулявую цягу ў зборы.
6. Праверце стан ахоўных гумовых каўпачкоў шаравых шарніраў рулявых цяг. Каўпачок неабходна замяніць, калі ён мае расколіны, парывы ці адслаенні гумы ад акантоўкі, а таксама, калі змазка пранікае вонкі пры здушванні яго рукамі.
7. Калі ахоўныя каўпачкі ў добрым стане і забяспечваюць чысціню ўнутры шарніраў, то тэрмін службы апошніх практычна не абмежаваны. Пры трапленні ў шарнір вільгаці, пылі і т. д. адбываецца заўчасны знос яго дэталяў.