2. Зніміце капот, адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі і ад вузлоў электраабсталявання, устаноўленых на рухавіку. Зніміце акумулятарную батарэю і подкапотную лямпу.
Увага! Каб не пашкодзіць радыятар, паварочваючы зліўны корак, другім ключом прытрымвайце штуцэр коркі, упаяны ў радыятар. Корак адварочвайце тарцовым або накидным ключом, каб не сарваць грані коркі.
3. Зліце вадкасць з радыятара, блока цыліндраў і ацяпляльніка, для чаго адкруціце коркі на левым боку блока цыліндраў і на ніжнім бачку радыятара, верхні рычажок кіравання ацяпляльнікам ссуньце направа (ім адчыняецца кран ацяпляльніка) і зніміце коркі з пашыральнага бачка і радыятара.
4. Зніміце кажух вентылятара. Адлучыце ад рухавіка шлангі падводу і адводу астуджальнай вадкасці і зніміце радыятар разам з тэрмастатам і шлангамі.
5. Зніміце паветраны фільтр, папярэдне адлучыўшы ад яго шлангі, зняўшы вечка і фільтруе элемент. Закрыйце карбюратар тэхналагічнай заглушкай.
6. Адкруціце гайкі мацавання прыёмнай трубы глушыцеляў да выпускнога калектара.
7. Зніміце скрынку перадач (гл падраздзел 7.2.2).
8. Адлучыце ад рухавіка цягу прывада дросельнай засланкі карбюратара і трос кіравання паветранай засланкай.
9. Адлучыце ад рухавіка шланг падвода паліва і шлангі, якія ідуць да ацяпляльніка.
10. Павесьце на таль траверсу ТСО-3/379 і застропите рухавік з правага боку за клямар, усталяваную на перадпакоі шпільцы мацавання выпускнога калектара, а з левага боку – за адтуліну мацавання кажуха счаплення.
11. Злёгку нацягніце ланцуг талі, адкруціце гайкі мацавання падушак 9 (гл. Мал Падвеска рухавіка) пярэдняй падвескі рухавіка да папярочкі пярэдняй падвескі і выміце рухавік з маторнага адсека.
12. Зніміце цеплаізаляцыйны шчыток стартара і заборник гарачага паветра разам з які падводзіць шлангам. Зніміце з блока цыліндраў два бакавых кранштэйны з падушкамі пярэдняй падвескі рухавіка.
13. Адкруціце балты мацавання счаплення і зніміце яго.
14. Зніміце цеплаізаляцыйны шчыток стартара і заборник гарачага паветра разам з які падводзіць шлангам. Зніміце з блока цыліндраў два бакавых кранштэйны з падушкамі пярэдняй падвескі рухавіка.
Адкруціце ніты мацавання счаплення і зніміце яго.
15. Усталёўвайце рухавік на аўтамабіль у паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Адмысловая ўвага надайце злучэнню рухавіка са скрынкай перадач: першасны вал павінен сапраўды, без перакосу, увайсці ў шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення.