Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце кола. Прыміце меры, якія не дапускаюць уцечкі вадкасці з бачка. Зніміце тармазны барабан, адкруціўшы крапежныя ніты і ўсталяваўшы іх у тэхналагічныя адтуліны барабана. Паступова без вялікага высілка загарніце ўсталявальныя ніты да аддзялення барабана. Калі такім спосабам барабан не здымаецца, то ў крайнім выпадку дапушчаецца наступны спосаб. Вывярнуўшы накіравальныя штыфты з барабана, вышмаруйце пасадкавае месца на паўвосі маторным маслам або прэпаратам «Унісьма» у аэразольным пакаванні. Запусціце рухавік, уключыце I перадачу і націсніце на тармазную педаль. Пры гэтым неабходна выконваць адмысловую асцярожнасць, бо барабан пры аддзяленні можа вырабіць траўму стаячым побач.
Адлучыце ад рычага 7 (гл. мал. 203) канец троса 4, націскаючы на палец 9, і зніміце рычаг. Затым адлучыце верхнюю і ніжнюю стяжные спружыны. Павярнуўшы кубкі апорных стоек 6, зніміце іх разам са стойкамі, спружынамі і ніжнімі кубкамі, зніміце калодкі 5 і 2 і распорную планку калодак 8. Адлучыце ад колавага цыліндру 10 трубаправод і заглушыце адтуліны цыліндру і трубаправода. Зніміце колавы цыліндр. Калі неабходна замяніць шчыт 12 тормазы, то зніміце паўвось, як паказана ў раздзеле "Задні мост", і адлучыце задні трос 4, адкруціўшы два ніта яго мацавання да тармазнога шчыта.