На аўтамабілях, у тармазную сістэму якіх уведзены вакуумны ўзмацняльнік, устаноўлены уніфікаваныя па ўсіх дэталях педальныя вузлы. На тых мадэлях, у якіх няма вакуумнага ўзмацняльніка, педальны вузел адрозніваецца кранштэйнам педаляў і педаллю тормазу.
Педалі 16 (мал. 195) счапленні і 5 тормазы ўсталяваныя на кранштэйне 1 пры дапамозе восі 15, выкананай у выглядзе ніта. Вось замацавана гайкай 2 у адтулінах кранштэйна. На восі паміж шчокамі кранштэйна і дыстанцыйнай утулкай 6 заціснутыя ўнутраныя ўтулкі 3 і 13 педаляў счаплення і тормазы. На гэтых утулках шарнірна ўсталяваныя педалі, у ступіцах якіх запрасаваныя вонкавыя ўтулкі 4 і 8. Да абедзвюх педаляў шарнірна мацуюцца штурхачы 77 і 79, адзін з якіх дзейнічае на поршань вакуумнага ўзмацняльніка, іншы - на поршань цыліндру выключэння счаплення. Зваротны ход педалі счаплення абмяжоўваецца буферам 10, усталяваным на галоўцы шрубы 77. Да вертыкальнай паліцы кранштэйна 7 прымацаваныя вакуумны ўзмацняльнік і галоўны цыліндр прывада выключэння счаплення.