Усталюеце колы ў становішча, якое адпавядае руху па прамой, і, паварочваючы рулявое кола ў абодва бакі, праверце:
- вольны ход рулявога кола, які не павінен перавышаць 5°(пры замеры па абады кола 18-20 мм);
- высілак павароту рулявога кола (пры ўсталёўцы перадпакояў колаў на гладкай пліце), якое не павінна перавышаць 20 кгс;
- ці няма ў шарнірах, злучэннях і ў рулявым механізме грукаў;
- трываласць мацавання картэра рулявога механізму, кранштэйна маятнікавага рычага (пры неабходнасці падцягваюць разьбовыя злучэнні).
Акрамя таго, пераканайцеся, што ў шаравых злучэннях цяг і ў кранштэйне маятнікавага рычага адсутнічае вольны ход, а вал чарвяка не перамяшчаецца ў восевым кірунку. Затым, паварочваючы рэгулявальныя муфты бакавых цяг, праверце надзейнасць зацягвання іх хамутоў. Пасля гэтага праверце стан шаравых шарніраў і гумавых ахоўных каўпачкоў, як паказана далей.