- адагніце пялёсткі стопорных пласцін, вывярніце ніты мацавання суппорта і, адвёўшы яго ў бок, замацуеце суппорт так, каб ён не вісеў на шлангах;
- здымнікам 67.7901.9514 або адвёрткай зніміце каўпак ступицы пярэдняга кола;
- адкруціце рэгулявальную гайку падшыпнікаў ступіцы, зніміце шайбу і ўніверсальным здымнікам А.40005/1/9У зніміце ступіцу ў зборы з падшыпнікамі, сальнікам і тармазным дыскам, а затым унутранае кольца ўнутранага падшыпніка з цапкі.
Далейшую разборку праводзіце пасля зняцця з аўтамабіля ўсёй падвескі, замацаваўшы яе ў цісках і дзейнічаючы ў наступным парадку:
- зніміце стопарныя пласціны і рычаг паваротнага кулака, адкруціўшы папярэдне ўсе гайкі;
- зніміце стопарныя пласціны, пры гэтым вызваляецца кранштэйны мацавання суппорта і ахоўны кажух тармазной кружэлкі;
- адкруціце гайку мацавання пальца верхняга шарніра, усталюеце здымнік 67.7801.9513 (мал. 163) паміж пальцамі шаравых шарніраў і, укручваючы ніт здымніка, выпрасуйце палец верхняга шарніра з паваротнага кулака;
- адкруціце гайку мацавання пальца ніжняга шарніра і ўсталюеце паміж пальцамі і ўпорам гэты ж здымнік або А.47042 з распорнай утулкай;
- укручваючы шрубу здымніка, выпрасуйце палец і зніміце ніжні рычаг з кулака.
Зборку вузлоў падвескі выканайце ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым:
- падшыпнікі ступіцах пярэдніх колаў вышмаруйце змазкай Літол-24, як паказана ў раздзеле «Замена змазкі ў падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў»;
- гайкі і балты мацавання вузлоў і дэталяў падвескі зацягніце момантамі, паказанымі ў дадатку;
- Пасля зборкі падвескі і ўсталёўкі яе на аўтамабіль элементы падвескі абмінаюць, здзейсніўшы прабег 15-20 км, пасля якога праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.