Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 34: 1. Трымальнікі накладкі. 2. Пярэдняя накладка. 3. Бэлька бампера. 4. Бакавая накладка. 5. Трубчасты падаўжальнік. 6. Кранштэйны. 7. панэль абліцоўвання перадка. 8. Пярэдняе крыло. 9. Папярочка перадка. 10. Пярэдні ланжэрон. 11. Шчыток перадка. 12. Скрынка паветрапрытоку. 13. Бакавіна кузава. 14. Накладка пярэдняй стойкі. 15. Рама ветравога акна. 16. Папярочка панэлі прыбораў. 17. Панэль даху. 18. Узмацняльнікі даху. 19. Рама задняга акна. 20. Бакавая панэль даху. 21. Паліца задка з раскосамі. 22. Панэль задка. 23. Ніжняя папярочка задка. 24. Стрыжань абмежавальніка адчынення дзвярэй. 25. Корпус абмежавальніка адчынення дзвярэй. 26. Шарык стопару. 27. Буфер. 28. Спружына стопар. 29. Рамка акна дзвярэй. 30. Пятля дзвярэй. 31. Вонкавая панэль перадпакояў дзверы. 32. Унутраная панэль дзвярэй. 33. Задняе крыло. 34. Ланжэрон багажнага аддзялення. 35. Унутраная арка задняга кола. 36. маўляў багажнага аддзялення. 37. Папярочка над заднім мостам. 38. Папярочка пад заднім сядзеннем. 39. Панэль падлогі. 40. Папярочка пад пярэднімі сядзеннямі. 41. Бакавая панэль перадка. 42. Пырскавік пярэдняга крыла са стойкай у зборы. 43. Абіўка бакавой панэлі перадка. 44. Трымальнік. 45. Абіўка дзвярэй. 46. Абіўка стойкі ветравога акна. 47. Абіўкі дзвярэй. 48. Абіўка цэнтральнай стойкі. 49. Абіўка даху. 50. Пракладкі. 51. Абіўка паліцы задка. 52. Абіўкі задніх бакавых панэляў даху. 53. Дыванок падлогі багажнага аддзялення. 54. Абліцавальныя ларожкі. 55. Дыванкі падлогі. I - Каркас кузава. II - Пярэдні бампер. III - Абмежавальнік дзвярэй. IV - Пярэдняя дзверы. V - Абіўка салона кузава.
Кузаў аўтамабіля ВАЗ-2105 тыпу седан, металічны, цельносварной, апорнай канструкцыі, чатырохдзверны. Дзверы з апускным шклом. Завесы дзвярэй размешчаны спераду. Замкі дзвярэй і фіксатары бяспечнага тыпу. Вокны задніх дзвярэй з двума шкламі. Пярэдняе і задняе вокны маюць панарамнае шкло. Ветравое шкло трохслаёвае, паліраванае; задняе паліраванае, загартаванае. Усе шкла бяспечнага тыпу. Выступоўцы часткі кузава і інтэр'еру салона выкананы бяспечнымі (ручкі, рычагі, противосолнечные брылі і іншыя дэталі).
Вонкавыя паверхні кузава не маюць рэзкіх граняў і выступаў. Для забеспячэння бяспекі падчас руху аўтамабіля ад выпадковага адчынення капот адкрываецца наперад па ходзе руху. Вонкавае і ўнутранае люстэркі задняга выгляду забяспечваюць кіроўцу добрую обзорность: унутранае люстэрка забяспечана прыладай супраць асляплення кіроўцы ад святла фар ззаду ідучага аўтамабіля. На ўсіх кузавах прадугледжана магчымасць усталёўкі рамянёў бяспекі для ўсіх пасажыраў. Прывараныя гайкі рамянёў знаходзяцца на паліцы задка, задніх стойках, арках задніх колаў і на падлозе пад кілімком. Унутранае абсталяванне салона не адцягвае ўвагу кіроўцы, у поле яго зроку адсутнічаюць бліскучыя дэталі, сляпучыя лямпы і блікі ад кантрольных прыбораў; паваротныя мяккія брылі над ветравым шклом абараняюць вочы кіроўцы ад сляпучых сонечных прамянёў.
Замкі дзвярэй вытрымоўваюць вялікія нагрузкі і не дазваляюць дзвярам адчыняцца самаадвольна пры ўдары аўтамабіля аб перашкода. Рэгуляваныя падгалоўнікі перадпакояў сядзенняў прадухіляюць траўміраванне шыі ад удару пры наездзе на аўтамабіль ззаду. Камфартабельнае рэгуляванае сядзенне, якое ўтрымлівае корпус пры бакавых паскарэннях, добрая термошумоизоляция кузава, высокаэфектыўная сістэма апалу, прытокавая і выцяжная вентыляцыя салона ўсё гэта рэзка змяншае стамляльнасць кіроўцы.
Калянасць кузава падабрана такім чынам, каб пры наездзе аўтамабіля перадпакоя або задняй часткай адбывалася плыўнае гашэнне ўдару за кошт дэфармацыі перадпакоя і задняй частак кузава. Пасажырскі салон мае вялікую жорсткасць і не дэфармуецца. Дно кузава і аркі колаў для абароны ад карозіі і шумаізаляцыі пакрытыя знізу пластизолем Д-11 А таўшчынёй 1-1,5 мм. Ва ўтоеныя паражніны кузава для дадатковай абароны ад карозіі распылены супрацькаразійны ахоўны невысыхающий змазачны матэрыял НГМ-МЛ або аўтакансервант парогаў тыпу "Мовіль".
Кузаў аўтамабіля ВАЗ-2104 канструктыўна захаваў большасць дэталяў кузава ВАЗ-2105, адрозніваецца задняй часткай. Неўзаемазаменныя панэлі бакавін, дахі, задніх крылаў, абіўкі задняй часткі салона.
Каркас кузава
Усе дэталі і вузлы каркаса ў асноўным злучаюцца паміж сабой кантактнай кропкавай зваркай; моцнанагружаныя дэталі дадаткова прыварваюцца дугавой зваркай. Газавай зваркай прыварваюць панэль 17 даху з бакавымі панэлямі 20.
Каркас кузава складаецца з наступных асноўных вузлоў: перадка кузава, падлогі з узмацняльнікамі і панэллю задка, бакавін, задніх крылаў, дахі з рамамі ветравога і задняга вокнаў, перадпакояў крылаў з узмацняльнікамі.
Перадок складаецца з вертыкальнага шчытка 11 перадка, скрынкі 12 паветрапрытоку, пырскавікоў 42 перадпакояў крылаў са стойкамі перадпакоя падвескі, перадпакояў ланжэронаў 10, папярочкі 9 перадка, рамкі радыятара, панэлі 7 абліцоўвання. Да правага пырскавіка пярэдняга крыла прыварана пляцоўка пад акумулятарную батарэю.
Падлога кузава з узмацняльнікамі і панэллю задка ўключае панэлі пярэдняга і задняга падлог, падлогі 36 багажнага аддзялення, падлог запаснога кола і паліўнага бака, панэлі 22 задка. З панэлямі падлог звараныя перадпакоі 10 і заднія ланжэроны падлогі, ланжэроны 34 падлогі багажнага аддзялення, злучальнікі цэнтральных стоек, папярочкі 23, 37, 38, 40, кранштэйны папярочнай штангі, унутраныя аркі 35 задніх колаў і іншыя дэталі.
Бакавіна 13 складаецца з суцэльнаштампаванай панэлі, вонкавай аркі задняга кола, цэнтральнай стойкі і ўзмацняльнікаў, размешчаных па контуры бакавіны. Правая і левая бакавіны злучаныя паміж сабой папярочкай 16 панэлі прыбораў і паліцай 21 задка з раскосамі.
Заднія крылы 33 прыварваюцца да бакавін, панэлі 22 задка, да падлозе запаснога кола або паліўнага бака. Да задніх крылаў прыварваюцца ўзмацняльнікі. Правае крыло мае вечка нішы заліўной гарлавіны паліўнага бака. Нерухомая пятля вечка мацуецца да крыла двума шрубамі. У зачыненым і адчыненым становішчах вечка фіксуецца сервоспружынай, замацаванай на пятлі вечка.
Дах складаецца з панэлі 17, бакавых панэляў 20 даху, звараных паміж сабой газавай зваркай, і ўзмацняльнікаў даху. Да панэлі даху прыварваюцца рама 15 ветравога акна і рама задняга акна.
Перадпакоі крылы 8 прыварваюцца да панэлі 7 перадка, да пырскавікоў 42, да перадпакояў стоек бакавін 13.
Дэталі кузава адштампаваны з ліставай малоуглеродистой сталі таўшчынёй: для вонкавых панэляў 0,7 мм, для пярэдняй падлогі і дахі 0,9 мм, для пырскавікоў перадпакояў крылаў, арак задніх колаў, ланжэронаў і папярочак падлогі 1,0 мм, для моцнанагружаных дэталяў ланжэронаў, цэнтральных стоек) 1,5 мм. Розныя дробныя дэталі кузава (узмацняльнікі, злучальнікі, кранштэйны, надточкі) адштампаваныя з сталі таўшчынёй 0,8-2,5 мм.
Навясныя вузлы кузава
На звараны кузаў наважваюцца дзверы, капот, вечка багажніка. Усе гэтыя вузлы складаюцца з вонкавых і ўнутраных панэляў, вырабленых са сталі таўшчынёй 0,7 мм і злучаных паміж сабой шляхам загінкі фланцаў вонкавых панэляў з наступнай кропкавай зваркай. Для павелічэння калянасці капота і вечкі багажніка іх вонкавыя і ўнутраныя панэлі дадаткова злучаюцца паміж сабой клеем, які дубянее пры сушцы лакафарбавага пакрыцця кузава. Капот наважваецца па пярэднім краі кузава на завесы. Мацаванне капота да завес ажыццяўляецца нітамі. Павялічаныя адтуліны ў завесах пад ніты дапушчаюць рэгуляванне становішча капота ў праёме кузава. Вечка багажніка мае завесы з тарсіённым механізмам, якія палягчаюць адчыненне і ўтрыманне вечка ў адчыненым становішчы. Павялічаныя адтуліны ў завесах дапушчаюць рэгуляванне становішча вечка багажніка.
Верхнія часткі дзвярэй (праёмы вокнаў) выкананы з сталёвых прафіляваных рамак, якія прывараны да ўнутраных панэляў дзвярэй. Завесы 30 дзвярэй дапушчаюць рэгуляванне становішча дзвярэй у праёме ў вертыкальнай плоскасці для забеспячэння раўнамерных зазораў з кузавам па верхнім і ніжнім беражках. Каб дзверы пры адчыненні не ўпіраліся пярэднім тарцом у стойкі кузава, яны маюць абмежавальнікі адчынення.
На аўтамабілі ўсталёўваюцца бамперы з перадпакоя 2 і бакавымі 4 накладкамі. Бамперы мацуюцца кузаву з дапамогай двух трубчастых кранштэйнаў 5. Кранштэйны герметызуюцца гумовымі ўшчыльняльнікамі.
Абіўка салона кузава
Абіўка і аздобныя матэрыялы салона маюць матавую паверхню, не якая дае блікаў. Форма і колер абіўкі і дэталяў салона аўтамабіля адпавядаюць сучасным патрабаванням эстэтыкі.
Абіўка 49 і 52 даху і задніх бакавых панэляў даху бэжавага колеру. Чорны колер маюць кілімкі 55 падлогі, абіўкі перадпакояў і цэнтральных стоек 46 і 48, абіўкі бакавін перадка, панэлі прыбораў і панэлі радыёпрымача, паліцы панэлі прыбораў і кілімок 53 багажнага аддзялення. Колер абівак 47 дзвярэй, сядзенняў і паліцы задка падбіраецца ў залежнасці ад колеру афарбоўкі кузава аўтамабіля.
Металічны каркас панэлі прыбораў пакрыты пенапаліурэтанам і зверху плёнкай ПФМ-0,9. Панэль прыбораў замацавана па версе чатырма гайкамі праз прыёмы шчытка прыбораў і рэчавай скрыні і чатырма шрубамі ўнізе да папярочкі кузава. Ніжэй панэлі прыбораў усталявана панэль радыёпрымача.
Абіўка 49 даху выканана з поливинилхлоридной плёнкі ПВХ з дубляванай пад ёй пракладкай з паралона таўшчынёй 3 мм. Абіўка прылеплена да каркаса абіўкі даху, вырабленаму з высокатрывалага полістыролу. Краі абіўкі па перыметры абгінаюць абзу каркаса. Каркас абіўкі шрубамі мацуецца да каркаса кузава. У перадпакоі часткі даху абіўка прыціснутая да каркаса кузава шрубамі мацавання противосолнечных брыляў, люстэркі задняга выгляду і поручняў.
Абіўка 52 бакавых панэляў даху выраблена з пластмасы АБС і замацавана кожная трыма спружыннымі трымальнікамі, вырабленымі заадно з абіўкай, для чаго па перадпакоі і задняй абзе ўнутранай бакавой панэлі даху маюцца адтуліны для мацавання.
Абіўка 46 і 48 перадпакояў і цэнтральных стоек выканана з чорнай пластмасы АБС. Абіўка перадпакояў стоек замацаваная шрубамі з чорным дэкаратыўна-ахоўным пакрыццём. Размешчаны шрубы ў малапрыкметных месцах. Абіўка цэнтральных стоек усталявана на гапліках, вырабленых заадно з ёй, у адтуліны стоек і ўверсе замацаваная шрубай.
Бакавіны перадка зачыненыя абіўкай 43, вырабленай з ДВП, якая замацаваная па заднім краі двума трымальнікамі ў адтуліны кузава праз адтуліны ў абіўцы. Пярэдняя частка абіўкі замацавана драцянымі трымальнікамі, прыкляпанымі да абіўкі. Вонкавая паверхня абіўкі пакрыта плёнкай з дэкаратыўным пакрыццём.
Правая і левая абіўкі пярэдняй падлогі, кажухі падлогі, задняй часткі кузава, скрынкі паветрапрытоку выраблены з слаістай шумапаглынальных панэляў з бітумным пластом таўшчынёй 2 мм. Абіўка пакрыта абапал поліэтыленавай плёнкай. Падлога кузава зачынены чорнымі поливинилхлоридными кілімкамі 55, якія замацаваны шрубамі. Сярэднія кілімкі падлогі з ворсам, з маланкамі-зашпількамі тыпу "дзядоўнік". У праёмах дзвярэй кілімкі падціснутыя абліцавальнымі порожкамі, выкананымі з поліпрапілена.
Абіўкі 47 дзвярэй выраблены з пластмасы АБС і прымацаваныя да ўнутраных панэляў дзвярэй пластмасавымі трымальнікамі 44.
Унутранае аздабленне кузава аўтамабіля ВАЗ-2105 першых выпускаў можа некалькі адрознівацца.