Ачысціце поршань ад нагару і выдаліце ўсе адклады са змазачных каналаў поршня і шатуна. Дбайна агледзіце дэталі. Расколіны любога характару на поршні, поршневых кольцах, пальцы, на шатуне і яго вечку не дапускаюцца. Калі на працоўнай паверхні ўкладышаў маюцца задзіракі, то замяняюць іх новымі.
Зазоры па вышыні паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі праверце наборам мацаў, усталёўваючы кольца ў адпаведную канаўку. У замку кольцаў зазор правяраюць наборам мацаў, устаўляючы кольцы ў калібр, мелы дыяметр адтуліны, роўны намінальнаму дыяметру кольца з допускам±0.003 мм. Для кольцаў звычайнага памеру можна ўжываць калібр 67.8125.9501 для рухавіка 2105 ці калібр А.96137 для рухавікоў 2101 і 2103.
Пасадку поршневага пальца ў поршань правяраюць, устаўляючы адабраны поршневай палец, папярэдне змазаны маторным маслам, у адтуліну бабышкі поршня. Пасадка лічыцца нармальнай, калі поршневай палец уваходзіць у адтуліну ад простага націску вялікага пальца рукі і не выпадае з бабышкі, калі трымаць поршань з поршневым пальцам у вертыкальным становішчы. Калі палец выпадае з бабышкі, тое яго замяняюць пальцам наступнай катэгорыі. Калі ў поршні быў палец 3-й катэгорыі, то ў гэтым выпадку заменіце поршань з пальцам.
Пры замене поршняў падбіраеце іх па масе, бо поршні аднаго рухавіка не павінны адрознівацца больш за на 2,5 г. У тым выпадку, калі няма камплекта поршняў адной групы па масе, можна падагнаць яе, выдаляючы метал напільнікам або фрэзай раўнамерна з двух бакоў. на ніжняй вонкавай баку бобышек пад поршневай палец (мал. 6). Здым металу, аднак, не павінен перавышаць 4,5 мм адносна намінальнай вышыні поршня (59,4 мм), а па шырыні абмяжоўваецца дыяметрам 70,5 мм для рухавіка 2105 ці 66,5 мм для рухавікоў 2101 і 2103.
Поршні да цыліндраў падбіраюць так, каб зазор паміж поршнем і цыліндрам складаў 0,06-0,08 мм для рухавіка 2105 (0,05-43,07 мм для рухавікоў 2101 і 2103). На новым рухавіку гэта дасягаецца ўсталёўкай поршняў таго ж класа, што і цыліндры. У рухавікоў, якія былі ў эксплуатацыі, поршні і цыліндры маюць некаторы знос. Таму неабходна зноўку падбіраць поршні да цыліндраў, вымяраючы іх дыяметр, каб зазор быў па магчымасці бліжэй да разліковага.