2. Выканайце мокрае шліфаванне якія афарбоўваюцца паверхняў шліфавальнымі скуркамі 55С 4-П.
3. Цяжкадаступныя месцы шліфуйце ўручную. Паверхні пры вялікай таўшчыні пакрыцця, а таксама паверхні, якія не маюць механічных пашкоджанняў, адшліфуйце да эпаксіднага грунта завадской афарбоўкі. Кузавы, якія падвергліся значнай карозіі і афарбаваныя раней нитроэмаллю, зачышчайце да металу.
4. Вымыйце кузаў вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і высушыце.
5. Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні уайт-спірытам або бензінам-растваральнікам БР-1, вырабіце і прамажце пластызолем Д-4А зварныя швы і стыкі замененых дэталяў. Выдаліце лішкі масцікі рыззём, змочанай уайт-спірытам.
6. Паверхні, якія не падлягаюць афарбоўцы, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай.
7. На ўчасткі паверхні, зачышчаныя да металу, вырабіце фарбараспыляльнікам грунт ГФ-073 і дайце вытрымку 7–10 мін. Глейкасць грунта павінна быць 22–24 сек пры тэмпературы 20°З па вісказіметры ВЗ-4. Грунт разбаўляйце ксілалом.
8. Фарбараспыляльнікам вырабіце эпаксідны грунт ЭФ-083 на паверхні, пакрытыя грунтам ГФ-073, а таксама на замененыя кузаўныя дэталі і прасушыце пры тэмпературы 90°С на працягу 60 мін.
9. Перад нанясеннем грунту ЭФ-083 дадайце ў яго сікатыў НФ-1 5-7% ад вагі грунта. Тэрмін прыдатнасці гатовага грунта з каталізатарам 7 гадзін. Глейкасць грунта павінна быць 23–25 сек пры тэмпературы 20°З па вісказіметры ВЗ-4. Разводзіць можна растваральнікам РЭ-11В або ксілалом.
10. Астудзіце кузаў, правядзіце мокрае шліфаванне скуркай 55С 4-П, вымыйце вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і прасушыце.
11. Зашпатлюйце пры неабходнасці няроўныя месцы шпатлёўкай МС-ОО-6 таўшчынёй не больш за 0,3 мм. Згуслае шпатлёўку развядзіце ксілалом.
12. Пасля шпатлёўкі прасушыце кузаў на працягу 30 мін пры тэмпературы 18-20°С.
13. Адшліфуйце зашпатляваныя паверхні, прамыйце кузаў, прадуйце сціснутым паветрам і прасушыце.
14. Ізалюйце неафарбоўваецца паверхні кузава шчыльнай паперай, клейкай стужкай і ўсталюеце яго ў фарбавальную камеру.
15. Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні уайт-спірытам.
16. Адкрыйце дзверы, капот, багажнік і вырабіце фарбараспыляльнікам два пласта эмалі МЛ-197, з прамежкавай вытрымкай 7–10 мін, на ўнутраныя якія афарбоўваюцца паверхні салона, дзвярных праёмаў, кантавых паверхняў дзвярэй, маторнага адсека, багажніка.
17. Вырабіце тры пласта эмалі МЛ-197 на вонкавыя паверхні кузава з прамежкавай вытрымкай 7–10 мін.
18. Прасушыце пакрыццё пры тэмпературы 90°С на працягу 1 гадзіны і астудзіце ў натуральных умовах.
19. Перад выкарыстаннем эмалі дадайце ў яе 4-5% каталізатара ДГУ-70 або 10% -га раствора малеінавага ангідрыду ў этылацэтаце. Глейкасць эмалі павінна быць 20-22 сек пры тэмпературы 20°С па вісказіметры ВЗ-4. Разводзьце эмаль растваральнікам Р-197 з наступным фільтраваннем праз сетку № 014К.
20. Калі неабходна зняць старое комплекснае пакрыццё, выкарыстоўвайце змыўку СП-7. Наносіце яе пэндзлем 23 разы ў залежнасці ад таўшчыні старой фарбы і грунта. Час размякчэння пакрыцця 30-40 мін. Шчоткай або шпатэлем выдаліце размякчанае пакрыццё.
21. Пратрыце паверхню уайт-спірытам для зняцця рэшткаў змыўкі, багата прамыйце вадой і прасушыце кузаў.