2. Ачысціце ад забруджвання дэталі рулявога прывада і картэр рулявога механізму. Усталюеце колы ў становішча, якое адпавядае руху па прамой.
3. Паварочваючы рулявое кола ў абодва бакі, пераканайцеся ў тым, што:
- вольны ход рулявога кола не перавышае 50 (пры замеры па абады кола не больш 18–20 мм);
- у шарнірах, злучэннях і рулявым механізме не ўзнікае грукаў;
- мацаванне картэра рулявога механізму і кранштэйна маятнікавага рычага трывала (пры неабходнасці падцягніце разьбовыя злучэнні);
- у шаравых шарнірах цягі і ў кранштэйне маятнікавага рычага адсутнічае вольны ход, а вал чарвяка не перамяшчаецца ў восевым кірунку;
- высілак павароту рулявога кола (пры ўсталёўцы перадпакояў колаў на гладкай пліце) не перавышае 196 Н (20 кгс).
4. Паварочваючы рэгулявальныя муфты бакавых цяг, пераканаецеся ў надзейнасці зацягвання іх хамутоў.
5. Праверце стан шаравых шарніраў і гумавых ахоўных каўпачкоў.