Выгляд на блок-фару з маторнага адсека
1 – шруба рэгулявання пучка святла ў гарызантальным кірунку; 2 - кажух фары; 3 - штэпсельная калодка; 4 – усталявальная шруба; 5 – шруба рэгулявання пучка святла ў вертыкальным кірунку
Схема рэгулявання святла фар
Кірунак светлавых пучкоў фар павінна быць такім, каб дарога перад аўтамабілем была добра асветлена, а кіроўцы сустрэчнага транспарта не асляпляліся пры ўключэнні блізкага святла.
1. Рэгулююцца фары кручэннем шруб 1 і 5 (гл. мал. Выгляд на блок-фару з маторнага адсека), якія паварочваюць аптычны элемент у вертыкальнай і гарызантальнай плоскасцях. Зручней за ўсё рэгуляваць фары з дапамогай перасоўных аптычных прыбораў. Калі іх няма, тое рэгуляванне можна праводзіць з дапамогай экрана.
2. Пастаўце цалкам запраўлены і падрыхтаваны аўтамабіль з нагрузкай 735 Н (75 кгс) на сядзенне кіроўцы на роўнай гарызантальнай пляцоўцы ў 5 м ад гладкай сцяны ці якога-небудзь экрана (шчыт фанеры памерам каля 2х1 м і да т.п.) так, каб вось аўтамабіля была яму перпендыкулярная.
3. Перад разметкай экрана пераканайцеся, што ціск паветра ў шынах нармальнае, а затым пампуйце аўтамабіль збоку, каб усталяваліся спружыны падвесак.
4. Накрэсліце на экране (гл. мал. Схема рэгулявання святла фар) вертыкальныя лініі: восевую 0 і лініі А і Ў, якія праходзяць праз кропкі Е, якія адпавядаюць цэнтрам фар. Гэтыя лініі павінны быць сіметрычныя адносна восевай лініі аўтамабіля. На вышыні n, якая адпавядае адлегласці цэнтраў фар ад падлогі, правядзіце лінію 1 і ніжэй яе на 75 мм лінію 2 цэнтраў светлавых плям.
5. Усталюйце ручку гідракарэктар фар на панэлі прыбораў у становішча, якое адпавядае нагрузцы аўтамабіля адным кіроўцам. Калі на аўтамабілі адсутнічае гідракарэктар фар, то звярніце ўсталявальныя шрубы (гл. мал. Выгляд на блок-фару з маторнага адсека) устаўленыя ў блок-фары замест працоўных цыліндраў гідракарэктара ў крайняе левае становішча.
6. Уключыце блізкае святло фар.
7. Паслядоўна, спачатку для правай фары (левая зачыняецца кавалкам кардона або цёмнай матэрыі або адключаецца), а затым для левай (правая зачыненая) адрэгулюйце шрубамі 1 і 5 светлавыя пучкі фар.
8. У адрэгуляваных фар верхняя мяжа светлавых плям павінна супадаць з лініяй 2 (гл. мал. Схема рэгулявання святла фар), а кропкі скрыжавання гарызантальнага і нахільнага участкаў светлавых плям – з кропкамі Е.