Асноўныя памеры блока цыліндраў
Блок цыліндраў адліты са спецыяльнага низколегированного высокатрывалага чыгуну. цыліндры развострываюцца непасрэдна ў блоку і ўстаўных гільзаў не маюць. У ніжняй частцы блока цыліндраў размешчаны пяць апор для карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала апрацоўваюцца ў зборы з блокам цыліндраў, таму яны неўзаемазаменныя і для адрознення маюць рызыкі на вонкавай паверхні (гл. Мал Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў).
З перадпакоя часткі блока цыліндраў знаходзіцца раменной прывад размеркавальнага вала і валіка прывада дапаможных агрэгатаў (алейнай помпы, размеркавальніка запальвання і паліўнай помпы). Валік круціцца ў двух сталеалюмініевых утулках, запрасаваных у блок цыліндраў. З 1984 г. задняя ўтулка вырабляецца з металакерамікі. У запасныя часткі пастаўляюцца ўтулкі намінальнага і рамонтнага памеру з паменшаным на 0,3 мм унутраным дыяметрам.
Спераду блок цыліндраў зачынены вечкам прывада размеркавальнага вала з перадпакоем самоподжимным сальнікам каленчатага вала і сальнікам валіка прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання. Ззаду да блока цыліндраў прымацаваны трымальнік задняга сальніка каленчатага вала.
Знізу блок цыліндраў зачынены сталёвым штампаваным алейным картэрам. Паміж блокам цыліндраў і вечкам прывада размеркавальнага вала ўсталёўваюцца корка-гумовыя пракладкі.