Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў
Рахунак апор вядзецца ад пярэдняй часткі рухавіка.
Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў
Усталяванне шасцярні прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання
1 - апраўка 41.7820.4006; 2 шасцярня
1. Вымыты і вычышчаны блок цыліндраў усталюеце на стэндзе і загарніце адсутныя шпількі.
2. Абкладзеце ў гняздо сярэдняга падшыпніка ўкладыш без канаўкі на ўнутранай паверхні, а ў астатнія гнёзды - укладышы з канаўкай.
3. У вечкі падшыпнікаў уклёдваюцца ўкладышы без канаўкі.
Увага! Цыліндры рухавіка, а таксама поршні і сальнікі, укладышы падшыпнікаў і зацятыя паўкола коленчатого вала перад усталёўкай вышмаруйце маторным алеем.
4. Абкладзеце ў карэнныя падшыпнікі каленчаты вал і ўстаўце ў гнёзды задняй апоры два зацятых паўкола, падабраныя па таўшчыні.
5. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў у адпаведнасці з пазнакамі (гл. мал. Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў).
Увага! Вечкі карэнных падшыпнікаў усталёўвайце ў ранейшы блок. Для гэтага блок цыліндраў і прыналежныя яму вечкі пазначаныя аднолькавым умоўным нумарам (гл. мал. Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў і мал Маркіроўка памернай групы цыліндраў на блоку і ўмоўнага нумара блока цыліндраў). Упартыя паўкола ўсталёўвайце выманнямі да ўпартых паверхняў каленчатага вала, прычым з пярэдняга боку задняй апоры стаўце сталеалюмініевае паўкола, а з задняга боку – металакерамічны (жоўтага колеру).
6. Надзеньце на фланец каленчатага вала пракладку трымальніка сальніка, а ў гнязда трымальніка ўкладзяце балты мацавання пярэдняга вечка картэра счаплення (стрэлкамі паказаны выступы для цэнтравання трымальніка адносна фланца каленчатага вала). Надзеньце трымальнік з сальнікам на апраўку 41.7853.4011 і, перасунуўшы яго з апраўкі на фланец каленчатага вала, прымацуеце да блока цыліндраў.
7. Усталюйце па двух цэнтравальных утулках пярэдняе вечка 6 (гл. Мал Зняцце махавік) картара счаплення.
8. Усталюеце махавік на каленчаты вал так, каб пазнака (конусападобная лунка) каля вобада знаходзілася супраць восі шатуннай шыйкі чацвёртага цыліндру, заблакуйце фіксатарам А.60330/R махавік і прымацуеце яго нітамі да флатаў каленчатага вала.
9. Падбярыце поршні да цыліндраў (гл падраздзел 4.8.3) і збярыце поршні з шатунамі (гл падраздзел 4.8.8).
10. З дапамогай утулкі з набору 02.7854.9500 устаўце ў цыліндры поршні з шатунамі. Набор складаецца з трох утулак: адна для поршняў звычайнага памеру і дзве для рамонтнага памеру поршняў (павялічанага на 0,4 і 0,8 мм). Таму неабходна падабраць утулку, прыдатную для дадзенага памеру усталёўванага поршня.
Увага! Адтуліна для пальца на поршні зрушана на 2 мм, таму пры ўсталёўцы поршняў у цыліндры пазнака "П" на поршнях павінна быць звернутая да перадпакоя часткі рухавіка.
11. Усталюйце ўкладышы ў шатуны і вечкі шатуноў. Злучыце шатуны з шыйкамі каленчатага вала, пастаўце вечкі і зацягніце шатунныя балты.
12. Усталюеце валік прывада алейнай помпы і замацуеце ўпартым фланцам.
13. Усталюеце па двух цэнтравальных утулках на блоку галоўку цыліндраў з пракладкай, з выпускным калектарам і впускным трубаправодам. Зацягніце ў вызначанай паслядоўнасці (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў) у два прыёму ніты мацавання:
- папярэдне момантам 33,3-41,16 Н·м (3,4-4,2 кгс·м);
- канчаткова момантам 95,94-118,38 Н·м (9,79-12,08 кгс · м).
14. Прымацуеце да вечка прывада размеркавальнага вала трымальнік 1 сальніка з пракладкай (стрэлкамі паказаны выступы для цэнтравання трымальніка і вечкі адносна каленчатага вала і валіка прывада алейнай помпы), не зацягваючы канчаткова гайкі мацавання.
15. Прымацуеце вечка прывада размеркавальнага вала з пракладкай да блока цыліндраў, не зацягваючы канчаткова гайкі і ніты мацавання.
16. Адцэнтруйце апраўкай 67.7853.9548 становішча вечка адносна валіка 6 (гл. Мал Разборка перадпакоя часткі рухавіка) прывада алейнай помпы і зацягніце ніты і гайкі мацавання вечка прывада размеркавальнага вала.
17. Апраўкай 67.7853.9549 адцэнтруйце становішча трымальніка 1 пярэдняга сальніка каленчатага вала і зацягніце гайкі мацавання трымальніка.
18. Усталюйце шкіў 8 (гл. Мал Разборка перадпакоя часткі рухавіка) на валік 6 прывада алейнай помпы, не зацягваючы ніт мацавання шківа. Усталюеце зубчасты шкіў 9 на каленчаты вал.
Увага! Ніт мацавання шківа валіка прывада алейнай помпы павінен усталёўвацца на герметыцы па ТУЮ 6-10-1048-73 або герметыцы ТБ-1215 фірмы "Three Bond".
19. Збярыце корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала (гл падраздзел 4.11.8).
20. Ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і трымальніка 6 (гл. Мал Зняцце галоўкі цыліндраў) сальніка размеркавальнага вала ад рэштак старой пракладкі, бруду і масла.
21. Вырабіце на паверхню галоўкі цыліндраў, спалучаюцца з трымальнікам сальніка, герметык КЛТ-75ТМ або аналагічны яму герметык тыпу ТБ-1215 фірмы "Three Bond". Павярніце размеркавальны вал так, каб сумясціліся пазнакі на шківе і корпусе падшыпнікаў (А - пазнака на шківе, У - пазнака на корпусе падшыпнікаў).
22. Не збіваючы становішча вала, замацуеце на галоўцы цыліндраў сабраны корпус падшыпнікаў, зацягваючы гайкі ў вызначанай паслядоўнасці.
Увага анне! Запускаць рухавік дазваляецца праз 1 гадзіну пасля нанясення вадкай пракладкі.
23. Прымацуеце да блока цыліндраў кранштэйны з нацяжным ролікам, не зацягваючы канчаткова балты мацавання. Павярніце кранштэйны ў крайняе левае становішча.
24. Павярніце каленчаты вал так, каб пазнака на зубчастым шківе супала з пазнакай на вечку прывада размеркавальнага вала.
25. Надзеньце рамень на шківы і на нацяжны ролік, падцісніце кранштэйны нацяжнога роліка направа і ўсталюеце нацяжную спружыну.
26. Плыўна павярніце каленчаты вал на два абарачэння, трымаючы рамень у сталым нацяжэнні, і пры прыпынку вала прытрымвайце яго, не дапушчаючы паслабленні рамяня. Такім чынам спружына ўсталюе неабходнае нацяжэнне рамяня. Зацягніце ніты мацавання кранштэйна нацяжнога роліка.
27. Праверце супадзенне пазнак. Калі пазнакі не супадаюць, то паспрабуйце ўсталёўку рамяня.
28. Адрэгулюйце зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рычагамі прывада клапанаў.
29. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай і зацягніце гайкі мацавання ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Усталюеце ахоўныя вечкі рэмень прывада размеркавальнага вала.
30. Усталюеце шкіў прывада генератара і замацуеце яго храпавіком.
31. Вышмаруйце алеем ушчыльняльнае кольца алейнага фільтра і ўсталюеце яго, уручную прыкруціўшы яго да штуцэра на перахадніку. Усталюеце маслоотделитель вентыляцыі картэра, вечка сапуна і замацуеце фіксатар зліўной трубкі маслоотделителя.
32. Усталюйце алейная помпа (1 – алейная помпа, 2 – фіксатар зліўной трубкі, 3 – зліўная трубка маслоотделителя) і алейны картэр з пракладкай.
33. Усталюйце помпа астуджальнай вадкасці, кранштэйны генератара і генератар. Надзеньце рамень на шківы і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
34. Усталюеце на галоўцы цыліндраў якая падводзіць трубку радыятара ацяпляльніка і выпускны патрубак. Прымацуеце да помпы астуджальнай вадкасці і выпускному калектару якая адводзіць трубку радыятара ацяпляльніка.
35. Усталюйце датчыкі кантрольных прыбораў.
36. Усталюйце шасцярню прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання (гл. мал. Усталяванне шасцярні прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання). Усталюеце размеркавальнік запальвання. Загарніце свечкі запальвання, усталюеце на іх ключ 67.7812.9515 і зацягніце дынамаметрычным ключом.
37. Усталюйце паліўную помпу ў адпаведнасці з указаннямі (гл падраздзел 4.14.2).
38. Усталюйце карбюратар, далучыце да яго шлангі і зачыніце яго тэхналагічнай заглушкай.
39. Заліце алей у гарлавіну на вечку галоўкі цыліндраў.