Усталяванне ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры карбюратара 21051-1107010
1 - паплавок; 2 – вечка карбюратара; 3 - пракладка; 4 - калібр; 5 - ігольчасты клапан
Усталяванне ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры
Неабходны ўзровень забяспечваецца правільнай усталёўкай спраўных элементаў запорнай прылады.
Правільнасць усталёўкі паплаўка 1 правяраецца калібрам 4, для чаго ўсталёўваюць яго перпендыкулярна вечку 2 з пракладкай 3, якую неабходна трымаць гарызантальна паплаўкамі ўгару.
Рэгуляванне пускавога прыстасавання
Пры павароце рычага 4 гл. мал Пускавая прылада карбюратара 21051-1107010) кіравання паветранай засланкай 5 да адмовы супраць гадзіннікавай стрэлкі, паветраная засланка павінна быць цалкам зачынена пад дзеяннем спружыны 7. Калі засланка не зачынена, ухіліце чыннік заедания.
Пры цалкам зачыненай паветранай засланцы націсніце ўручную на шток 3 пускавога прылады да ўпора. Пры гэтым паветраная засланка 5 павінна адчыняцца на 3,0 мм (пускавы зазор У). Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор шрубай 2.
Дросельная засланка 12 першай камеры пры цалкам зачыненай паветранай засланцы павінна быць прыадчынена на 1,1 мм (пускавы зазор З). Адрэгулюйце гэты зазор шрубай 10.
Шрубы рэгулявання сістэмы халастога ходу карбюратара 21051-1107010
1 – рэгулявальная шруба колькасці сумесі; 2 – рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 заглушка рэгулявальнай шрубы
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка
Элементы рэгулявання халастога ходу ўключаюць рэгулявальную шрубу 2 якасці (складу) сумесі і рэгулявальную шрубу 1 колькасці сумесі. Рэгулявальная шруба 2 зачынены заглушкай 4. Для доступу да шрубы неабходна зламаць заглушку.
Рэгуляванне халастога ходу неабходна выконваць на прагрэтым рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці 90–95°С) з адрэгуляванымі зазорамі ў механізме газаразмеркавання, з правільна ўсталяваным кутом апярэджання запальвання і пры цалкам адчыненай паветранай засланцы.
1. Рэгулявальнай шрубай 1 колькасці сумесі ўсталюеце па тахометры стэнда частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў межах 750-800 мін-1.
2. Рэгулявальнай шрубай 2 якасці (складу) сумесі дабіцеся канцэнтрацыі вокісу вугляроду (СА) у адпрацаваўшых газах у межах 0,5–1,2%, прыведзенай да 20°С) і 760 мм рт. арт., пры дадзеным становішчы шрубы 1.
3. Вінтам 1 адновіце частату кручэння каленчатага вала да 750-800 мін-1.
4. Пры неабходнасці рэгулявальнай шрубай 2 адновіце канцэнтрацыю СА да 0,5-1,2%.
5. Па канчатку рэгулявання рэзка націсніце на педаль прывада дросельных засланак і адпусціце яе, рухавік павінен без перабояў павялічыць частату кручэння каленчатага вала, а пры памяншэнні яе не заглухнуць. У выпадку прыпынку рухавіка шрубай 1 павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў межах 750-800 мін-1.
6. Усталюйце ў адтуліну для рэгулявальнай шрубы 2 якасці сумесі пластмасавую заглушку 4.