Дэталі паветранага фільтра
1 - шланг паветразаборніка цёплага паветра; 2 - заборник халоднага паветра; 3 – тэрмарэгулятар; 4 - фільтруе элемент; 5 - вечка; 6 - пласціна мацавання фільтра; 7 - дыстанцыйная ўтулка; 8 - пракладка; 9 – патрубак для адводу картэрных газаў да залатніковай прылады карбюратара; 10 - выцяжны калектар картэрных газаў; 11 - корпус паветранага фільтра; 12 - паветразаборнік цёплага паветра; 13 – засланка тэрмарэгулятара; 14 – корпус тэрмарэгулятара
Сістэма харчавання ўключае прыборы падачы паліва, паветра і выпуску адпрацаваных газаў.
Паліўны бак 8 (гл. Мал. Прыборы падачы паліва ў карбюратар) зварной, штампаваны з асвінцаванага сталёвага ліста, афарбаваны чорнай эмаллю. Бак усталяваны ў багажніку з правага боку на гумовай пракладцы і мацуецца да кузава двума хамутамі 10, сцягваныя нітам.
Паліўная помпа 1 дыяфрагменнага тыпу, усталяваны на левым боку блока цыліндраў і прыводзіцца ў дзеянне штурхачом ад эксцэнтрыка вала прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання. Для запаўнення сістэмы палівам маецца рычаг ручной падпампоўкі паліва.
Паветраны фільтр сухога тыпу складаецца з корпуса 11, вечкі 5 і які фільтруе элемента. На патрубак паветранага фільтра ўсталёўваецца тэрмарэгулятар 3.