Фарсунка
Фарсунка з'яўляецца неразборнай. Пры зняцці фарсункі выконвайце асцярожнасць, не дапушчаючы пашкоджанні раздыма электраправадоў і распыляльнай асадкі.
Увага! Забараняецца чысціць і прамываць фарсунку бензінам ці іншымі мыйнымі сродкамі.
Ушчыльняльныя пракладкі фарсункі заменіце новымі. Пры наяўнасці адкладаў на фільтрах фарсункі (вялікага дыяметра - фільтр прадзьмуху, малога дыяметра - фільтр ўпуску) прадуйце іх сціснутым паветрам і прамыйце паліўны бак і топливопроводы.
Пры ўсталёўцы фарсункі на разьбярства шрубы мацавання трымальніка вырабіце герметык.
Рэгулятар ціску паліва
Спружына пад вечкам рэгулятара знаходзіцца ў сціснутым стане, таму пры выкручванні шруб мацавання вечка выконвайце асцярожнасць.
Пасля зняцця рэгулятара праверце стан гнязда клапана, пры неабходнасці выкарыстоўвайце павелічальнае шкло. Гняздо не павінна мець афарбоўванняў, увагнутасцяў і няроўнасцяў паверхні. Пры наяўнасці любога з гэтых дэфектаў заменіце цалкам корпус палівападачы агрэгата цэнтральнага ўпырску.
Дыяфрагму клапана пасля кожнай разборкі рэкамендуецца замяняць новай. На разьбярства шруб мацавання вечка рэгулятара пры зборцы наносіце герметык.
Увага! Пры ўсталёўцы рэгулятара ціску паліва не дапушчайце перакосаў дыяфрагмы.
Корпус палівападачы агрэгата цэнтральнага ўпырску
Пры зборцы агрэгата цэнтральнага ўпырску пракладку паміж карпусамі палівападачы і дросельнай засланкі рэкамендуецца замяняць новай. Выразы ў пракладцы сумясціце з адтулінамі ў корпусе дросельнай засланкі. На разьбу шруб мацавання корпуса вырабіце герметык.
Датчык становішча дросельнай засланкі
Пры ўсталёўцы датчыка пастаўце дросельную засланку ў зачыненае становішча і, паварочваючы датчык супраць гадзіннікавай стрэлкі, сумясціце лыскі валіка з прывадам датчыка. Загарніце шрубы мацавання.
Увага! Забараняецца чысціць і прамываць датчык становішча дросельнай засланкі і рэгулятар халастога ходу бензінам ці іншымі мыйнымі сродкамі.
Рэгулятар халастога ходу
Ушчыльняльныя пракладкі заменіце новымі. Рэгулятар мае конусны клапан дыяметрам 10 мм. Калі патрэбна замена, выкарыстоўвайце новы клапан адпаведнай мадэлі.
Перад усталёўкай рэгулятара на корпус дросельнай засланкі праверце адлегласць ад фланца мацавання да канцавой кропкі клапана рэгулятара. Калі клапан занадта высунуты, гэта можа прывесці да пашкоджання рэгулятара.
Адлегласць павінна быць менш за 23 мм. Калі ў новага рэгулятара яно перавышае 23 мм, то можна рукой, калыхаючы клапан з боку ў бок, уціснуць яго ў рэгулятар.
У рэгулятара, які быў у эксплуатацыі, не дапушчаецца ўціскаць клапан уручную, каб не вывесці рэгулятар з ладу. Для гэтай мэты неабходна выкарыстоўваць дыягнастычны прыбор або спецыяльны манітор.
Пасля ўсталёўкі рэгулятара халастога ходу і агрэгата цэнтральнага ўпырску падлучыце да дыягнастычнай калодкі дыягнастычны прыбор і дайце каманду электроннаму блоку кіравання на скід значэнняў параметраў рэгулятара халастога ходу.
Корпус дросельнай засланкі
Пры зборцы агрэгата цэнтральнага ўпырску паліва ўшчыльняльную пракладку корпуса палівападачы рэкамендуецца замяняць новай.
Ачысціце паверхні корпуса дросельнай засланкі і карпусы вакуумных патрубкаў ад матэрыялу старой пракладкі. Пракладку заменіце новай.