2. Паколькі пасля прыпынку рухавіка ў сістэме харчавання захоўваецца ціск паліва, то перш за ўсё неабходна прыбраць ціск. Для гэтага адлучыце калодку правадоў джгута сістэмы ўпырску ад калодкі правадоў электрабензапомпы. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да прыпынку.
3. Уключыце стартар на тры секунды для зняцця ціску ў топливопроводах. Падлучыце зваротна правады электрабензапомпы да джгута правадоў сістэмы ўпырску. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі. Зніміце паветраны фільтр і адлучыце трос прывада дросельнай засланкі ад агрэгата цэнтральнага ўпырску.
4. Адлучыце паліваправоды ад агрэгата цэнтральнага ўпырску і зачыніце коркамі канцы трубак паліваправодаў для недапушчэння подтекания паліва.
5. Адлучыце электрычныя правады ад датчыка 4 (гл. Мал Агрэгат цэнтральнага ўпырску) становішча дросельнай засланкі, фарсункі 2 і рэгулятара 9 халастога ходу.
6. Зніміце з патрубкаў агрэгата цэнтральнага ўпырску вакуумныя шлангі, якія ідуць да адсорбер і датчыку абсалютнага ціску, а таксама шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка. Пры гэтым звернеце ўвагу на правільнасць іх падлучэння пры наступнай зборцы.
7. Адкруціце шпількі мацавання і зніміце з впускной трубы агрэгат цэнтральнага ўпырску з ушчыльняльнай пракладкай. Зачыніце ўваходную адтуліну впускной трубы заглушкай, выняткоўвалай трапленне якія-небудзь прадметаў.
8. Устаноўку агрэгата цэнтральнага ўпырску выконвайце ў зваротным парадку. Пры гэтым зважайце на стан ушчыльняльных пракладак. Пасля ўстаноўкі праверце ціск падачы паліва.
Увага! Не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню ўшчыльняльная пракладка, якая ўсталёўваецца пад агрэгат цэнтральнага ўпырску, і ўшчыльняльныя кольцы топливопроводов.