Схема праўкі бэлькі задняга моста
1 - гідрацыліндр; 2 - прыціскная траверса; 3 – фланец А.70172; 4 - кутнік; 5 – стол прэса; 6 - упор; 7 – стойка індыкатара
1. Прымацуеце да кожнага канца бэлькі фланцы А.70172 (выкарыстоўваныя пры праўцы, а не пры праверцы бэлек) і ўсталюеце яе на апоры гідраўлічнага прэса так, каб канцы прыціскной траверсы 2 знаходзіліся ў зоне дэфармацыі бэлькі. Найбольш верагоднае размяшчэнне зоны дэфармацыі на адлегласці 200-300 мм ад тарцоў фланцаў бэлькі.
2. Усталюеце стойку 7 з індыкатарам так, каб ножка індыкатара ўпіралася ў верхнюю частку бакавой паверхні фланца, а стрэлка індыкатара стаяла на дзяленні, роўным велічыні дэфармацыі бэлькі, замеранай мацам пры праверцы бэлькі. З іншага боку бэлькі ўсталюеце ці стойку з індыкатарам, ці кутнік 4.
3. Усталяваўшы пад бэльку (у зоне дэфармацыі) абмежавальныя ўпоры 6, выпраўце гідраўлічным прэсам бэльку паслядоўна ў гарызантальнай і вертыкальнай плоскасцях, кантралюючы вынікі праўкі па індыкатары або мацам па кутніку 4.
4. Максімальнае намаганне прэса пры праўцы бэлькі не павінна перавышаць 98000 Н (10 000 кгс), каб не адбылося празмернай дэфармацыі перасеку кажуха.
Увага! Пры вышыні ўпора 6, падабранай дасведчаным шляхам, бэльку можна кіраваць без праверкі кутнікам або індыкатарам.
5. Зніміце бэльку з прэса і праверце яе, як паказана вышэй, замяніўшы фланцы А.70172 на "праверачныя".
6. Пры адсутнасці належнага абсталявання, як выключэнне, дапускаецца праўка бэлькі задняга моста паслядоўна з кожнага боку, але з абавязковай праверкай дэфармацыі бэлькі з абодвух бакоў (гл падраздзел 5.4.4).