Ацяпляльнік размешчаны ў салоне і складаецца з кажуха радыятара з вечкам паветрапрытоку, накіроўвалага кажуха вентылятара і кажуха вентылятара з паветраразмеркавальнай вечкам, злучаных разам спружыннымі клямарамі. Ацяпляльнік мацуецца чатырма шпількамі да ўзмацняльніка перагародкі маторнага адсека. Месца злучэння ацяпляльніка з кузавам герметызавана гумовым ушчыльняльнікам.
Дэталі сістэмы вентыляцыі і ацяплення: 1 - кранштэйны рычагоў кіравання; 2 - рычаг кіравання вечкам паветрапрытоку; 3 - рычаг кіравання кранам ацяпляльніка; 4 - гнуткая цяга вечка паветрапрытоку; 5 - паваротны дэфлектар; 6 - паветраправод; 7 - вечка паветрапрытоку; 8 - радыятар ацяпляльніка; 9 - кажух радыятара; 10 - патрубак адводу астуджальнай вадкасці ад радыятара ацяпляльніка; 11 - патрубак падводу астуджальнай вадкасці да крана ацяпляльніка; 12 - кран ацяпляльніка; 13 - паветраразмеркавальная вечка; 14 - крыльчатка вентылятара; 15 - электрарухавік; 16 - дадатковы супраціў; 17 - кажух вентылятара; 18 - рычаг паветраразмеркавальнага вечка; 19 - гнуткая цяга крана ацяпляльніка
Пры неабходнасці які праходзіць праз ацяпляльнік паветра падаграваецца вадкасным радыятарам, размешчаным у кажусе. Які падводзіць і які адводзіць патрубкі радыятара выведзеныя ў маторны адсек і падлучаныя да сістэмы астуджэння рухавіка. Адтуліна высновы патрубкаў у перагародцы маторнага адсека герметызавана гумовым ушчыльняльнікам, замацаваным двума саморезами. У які падводзіць патрубак радыятара ўбудаваны кран ацяпляльніка, які рэгулюе паступленне астуджальнай вадкасці. Кіраванне кранам вырабляецца гнуткай цягай ад рычага блока кіравання сістэмай вентыляцыі, размешчанага на панэлі прыбораў.
У ацяпляльніку пад радыятарам на двух эластычных падушках усталяваны электровентилятор. У ланцуг сілкавання электрарухавіка ўбудаваны дадатковы рэзістар, які забяспечвае дзве хуткасці кручэння вентылятара. Уключэнне вентылятара вырабляецца ад трехпозиционного перамыкача на панэлі прыбораў.
Ад кажуха вентылятара адыходзяць паветраводы, якія накіроўваюць паветра да двух паваротных дэфлектарам для абдзімання ветравога і бакавога шкла.
Кіраванне паветранымі струменямі ацяпляльніка ажыццяўляецца зачыненнем і адкрыццём вечкаў. Вечка паветрапрытоку кіруецца гнуткай цягай ад рычага на блоку кіравання сістэмы вентыляцыі. Для палягчэння запамінання становішча рычагоў дзяржальняў кіравання на панэлі прыбораў маюцца знакі ў выглядзе трыкутнікаў, вяршыні якіх паказваюць, што вечка паветрапрытоку і кран ацяпляльніка зачыненыя. Паветраразмеркавальная вечка кажуха вентылятара кіруецца рычагом, размешчаным на ёй.
Паветра з салона адводзіцца пад абіўку ўнутранай бакавой панэлі даху на задніх стойках, адціскае гумовы клапан і выходзіць вонкі праз дэкаратыўную рашотку на бакавой панэлі.
Асноўныя няспраўнасці сістэмы вентыляцыі і апалы:
- цечу крана, радыятара ацяпляльніка і патрубкаў, і іх злучэнняў;
- няспраўнасць перамыкача рэжымаў працы вентылятара ацяпляльніка, пашкоджанне правадоў і акісленне іх злучэнняў;
- выхад са строю электровентилятора.