Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 34. Ацяпляльнік і абмывальнік.
1. Паветраправод; 2. Вечка паветрапрытоку; 3. Радыятар; 4. Гнуткая цяга крана ацяпляльніка; 5. Кажух радыятара; 6. Адводзіць труба; 7. якая падводзіць труба; 8. Кран ацяпляльніка; 9. Крыльчатка вентылятара; 10. Паветраразмеркавальная крышка; 11. Электрарухавік; 12. Дадатковы рэзістар; 13. Паветраправод унутранай вентыляцыі; 14. Кажух вентылятара; 15. Рычаг паветра-распаўсюджвальнага вечка; 16. Кранштэйны рычагоў кіравання; 17. Дзяржальня рычага кіравання вечкам паветрапрытоку; 18. Дзяржальня рычага кіравання кранам ацяпляльніка; 19. Гнуткая цяга вечка паветрапрытоку; 20. Левы паварочваны дэфлектар, які накіроўвае паветраны струмень на ветравое шкло або ў салон аўтамабіля; 21. Трубка падачы вадкасці; 22. Утулка; 23. Корпус жыклёра са штуцэрам; 24. Распыляльнік; 25. Вінт; 26. Трубка падачы вадкасці да жыклёра; 27. Жыклёры абмывальніка ветравога шкла; 28. Траяк; 29. Трубка падачы вадкасці ад помпы; 30. Помпа; 31. Трубка плота вадкасці з бачка абмывальніка; 32. Бачок для вадкасці; 33. Труба дэфлектара; 34. Ушчыльняльнік паветраправода; 35. Панэль прыбораў; 36. Спружынная клямар мацавання электрарухавіка; 37. Впускны клапан; 38. Вечка; 39. Штэкеры кантактаў; 40. Кнопка; 41. Чахол; 42. Шток; 43. Накіроўвалая штока; 44. Трымальнік рухомых кантактаў; 45. Калодка з кантактамі; 46. Накіроўвалая трымальніка; 47. Дыяфрагма; 48. Корпус помпы; 49. Кажух; 50. Выпускны клапан; I. Жыклер абмывальніка; II. Схема працы ацяпляльніка; III. Помпа абмывальніка.
1. Паветраправод; 2. Вечка паветрапрытоку; 3. Радыятар; 4. Гнуткая цяга крана ацяпляльніка; 5. Кажух радыятара; 6. Адводзіць труба; 7. якая падводзіць труба; 8. Кран ацяпляльніка; 9. Крыльчатка вентылятара; 10. Паветраразмеркавальная крышка; 11. Электрарухавік; 12. Дадатковы рэзістар; 13. Паветраправод унутранай вентыляцыі; 14. Кажух вентылятара; 15. Рычаг паветра-распаўсюджвальнага вечка; 16. Кранштэйны рычагоў кіравання; 17. Дзяржальня рычага кіравання вечкам паветрапрытоку; 18. Дзяржальня рычага кіравання кранам ацяпляльніка; 19. Гнуткая цяга вечка паветрапрытоку; 20. Левы паварочваны дэфлектар, які накіроўвае паветраны струмень на ветравое шкло або ў салон аўтамабіля; 21. Трубка падачы вадкасці; 22. Утулка; 23. Корпус жыклёра са штуцэрам; 24. Распыляльнік; 25. Вінт; 26. Трубка падачы вадкасці да жыклёра; 27. Жыклёры абмывальніка ветравога шкла; 28. Траяк; 29. Трубка падачы вадкасці ад помпы; 30. Помпа; 31. Трубка плота вадкасці з бачка абмывальніка; 32. Бачок для вадкасці; 33. Труба дэфлектара; 34. Ушчыльняльнік паветраправода; 35. Панэль прыбораў; 36. Спружынная клямар мацавання электрарухавіка; 37. Впускны клапан; 38. Вечка; 39. Штэкеры кантактаў; 40. Кнопка; 41. Чахол; 42. Шток; 43. Накіроўвалая штока; 44. Трымальнік рухомых кантактаў; 45. Калодка з кантактамі; 46. Накіроўвалая трымальніка; 47. Дыяфрагма; 48. Корпус помпы; 49. Кажух; 50. Выпускны клапан; I. Жыклер абмывальніка; II. Схема працы ацяпляльніка; III. Помпа абмывальніка.
Вентыляцыя
Вентыляцыя, апал і абдзіманне ветравога шкла ажыццяўляецца паветрам, якое ўсмоктваецца звонку. Апал салона забяспечваецца паветрам, якое падаграваецца ў радыятары ацяпляльніка, які ўключаны ў сістэму астуджэння рухавіка. Вонкавае паветра паступае праз рашотку капота аўтамабіля ў скрынку паветрапрытоку, дзе рэзка змяняе кірунак руху і паступае праз люк, які зачыняецца вечкам 2 паветрапрытоку, у кажух 5 радыятара ацяпляльніка (на схеме працы ацяпляльніка паказаны стрэлкамі).
Пластмасавы кажух 5 радыятара мацуецца на чатырох шпільках да ўзмацняльніка шчытка перадка пад скрынкай паветрапрытоку, доступ да якога магчымы пад панэллю прыбораў. Кажух радыятара са скрынкай паветрапрытоку герметызуюцца ўшчыльняльнай пракладкай. У кажусе 5 усталяваны радыятар 3 ацяпляльніка і герметызаваны па перыметры гумовай пракладкай. Правы бачок радыятара падзелены гумовай перагародкай на дзве паражніны. Да бачка нітамі мацуецца якая адводзіць труба 6 і кран 8 з якая падводзіць трубой 7. Канцы труб выходзяць у маторны адсек праз шчыток перадка і злучаюцца шлангамі з сістэмай астуджэння рухавіка. Вынахад труб у маторны адсек герметызуецца гумовым ушчыльняльнікам, які мацуецца да шчытка перадка двума нітамі.
Паветра з радыятара 3 паступае ў накіроўвалы кажух і кажух 14 вентылятара. У цэнтры пластмасавага накіроўвалага кажуха з дапамогай спружынных клямараў на двух эластычных падушках усталяваны электрарухавік 11 з крыльчаткой 9 вентылятара. На ўнутранай сценцы кажуха мацуецца дадатковы супраціў (рэзістар) 12, падлучэнне і адключэнне якога ў ланцуг электрарухавіка вырабляецца трехпозиционным перамыкачом на панэлі прыбораў. Дадатковы рэзістар забяспечвае малую і вялікую частату кручэння вентылятара.
З кажуха вентылятара паветра паднімаецца праз акно накіроўвалага кажуха ў паветраправод 1 і далей праз трубы 33 і паваротныя дэфлектары 20 падаецца на ветравое шкло або непасрэдна ў салон на пасажыраў. Трубы дэфлектара з паветраправодам ушчыльненыя гумовымі ўшчыльняльнікамі 34.
Знізу кажуха вентылятара на клямарах шарнірна ўсталяваная паветраразмеркавальная вечка 10, пры адчыненні якой паветра накіроўваецца да ног пасажыраў па паветраправодзе 13 унутранай вентыляцыі. Пры гэтым колькасць паветра, які паступае да дэфлектарам, памяншаецца.
Кіраванне абагравальнікам ажыццяўляецца перамыкачом электрарухавіка вентылятара, паваротнымі дэфлектарамі і двума дзяржальнямі. Верхняя дзяржальня 18 кіравання кранам ацяпляльніка злучаная гнуткай цягай 4 з рычагом крана. Ніжняя дзяржальня 17 злучаная гнуткай цягай 19 з рычагом вечка 2 паветрапрытоку і рэгулюе колькасць свежага паветра, які паступае ў ацяпляльнік.
На аўтамабілі маецца выцяжная вентыляцыя, якая забяспечвае адсмоктванне паветра з салона. Паветра праходзіць пад абіўку ўнутранай бакавой панэлі даху на задніх стойках кузава, адціскае гумовы клапан і выходзіць вонкі праз дэкаратыўную рашотку на бакавой панэлі даху. Клапан прадухіляе пранікненне паветра і салон пры бакавым ветры.
Амывальнік ветравога шкла
Амывальнік са шклоачышчальнікам забяспечвае ачыстку ветравога шкла ў любых умовах эксплуатацыі аўтамабіля без яго прыпынку.
Амывальнік уключае помпу 30, бачок 32 для вадкасці, трубкі 31, 29, 21 і 26, жыклёры 27.
Ад помпы вадкасць падаецца да жыклёраў і праз прарэз у распыляльніках 24 пырскаецца на шкло. Жыклёры складаюцца з корпуса 23 і распыляльніка 24 з крапежнай шрубай 25 і пракладкамі. Жыклёры ўсталяваныя ў адтуліны панэлі ветравога шкла з дапамогай эластычных пластмасавых утулак 22 на корпусе помпы.
Рэгуляванне кірунку бруі ажыццяўляецца паваротам корпуса жыклёра ў пластмасавай утулцы і паваротам распыляльніка 24 пасля паслаблення крапежнай шрубы 25.
Да 1980 г. на ВАЗ-2103 усталёўвалася помпа з электрапрывадам, які ўжываецца і на ВАЗ-2106.
Нажная помпа 30 замацаваны на падлозе кузава. Помпа дыяфрагменнага тыпу. Корпус 48 помпы пластмасавы, мае два штуцэры. Впускной штуцэр злучаецца з трубкай 31 з бачком 32 абмывальніка. У штуцарах маюцца гумовыя впускной - 37 і выпускны - 50 клапаны. Клапаны ў сваіх гнёздах утрымліваюцца латуневымі ўтулкамі, запрасаванымі ў корпус. Дыяфрагма 47 чашападобнай формы, корпус 48 і вечка 38 завальцаваны ў сталёвым кажусе 49, да якога прывараны пласціна мацавання помпы. На вечку 38 устаноўлены выключальнік шклоачышчальніка і прывад помпы. Прывад складаецца з кнопкі 40 са штоком 42 і зваротнай спружыны. Да ніжняга канца штока прыклепана талерка, якая пры націску на кнопку 40 цісне на дыяфрагму. Пасля адпушчэння кнопкі дыяфрагма за рахунак пругкасці прымае ранейшую форму. Выключальнік складаецца з пластмасавай калодкі 45 з двума парамі кантактаў, адна пара прыклепана да верхняй, а іншая - да ніжняй часткі калодкі. Кантакты замыкаюцца рухомымі перамычкамі, прыкляпанымі да пластмасавага трымальніка 44. У звычайным становішчы кнопкі 40 замкнёная верхняя пара кантактаў, а пры націску кнопкі замыкаецца ніжняя пара. Звонку прывад помпы зачынены гумовым чахлом 41.
Помпа абмывальніка з электрапрывадам ротарнага тыпу. Корпус помпы (знізу) і электрарухавік (зверху) мацуюцца да вечка бачка абмывальніка трыма шрубамі. Ротар помпы захоплівае вадкасць, якая паступае праз сеткаваты фільтр, і падае яе па трубцы ўверх да штуцэра вечка. Валікі ротара і электрарухавіка злучаныя пластмасавай трубчастай муфтай.