Сыходжанне вызначаем, вымераўшы рознасць у адлегласцях паміж пярэднімі і заднімі кропкамі ўнутранай часткі непашкоджаных абадоў левага і правага колаў. Рулявое кола пры правядзенні рэгулявання павінна быць зафіксавана ў нейтральным становішчы (для руху прама).
Можна вызначыць неабходнасць рэгулявання сыходжання зручнейшым метадам, але для гэтага неабходна, каб на ўсіх колах былі ўсталяваныя шыны адной мадэлі і памеру, без дэфектаў на бакавых паверхнях.
Нацягваем трывалыя ніткі паміж пярэднімі і заднімі коламі на ўзроўні іх восяў. Драцяныя гаплікі на канцах нітак зачэпліваем за пратэктар.
Паміж ніткамі і бакавінамі задніх колаў у іх перадпакоі часткі ўсталёўваны ўкладышы.
Пры правільна адрэгуляваным сыходжанні ніткі на задняй частцы перадпакояў колаў павінны толькі злёгку дакранацца бакавіны.
Таўшчыня ўкладышаў роўныя 28, 31, 34 ці 37 мм, што адпавядае сыходжанню колаў 2, 3, 4 і 5 мм.
Калі сыходжанне колаў патрабуе рэгулявання, то …
…двума ключамі на 13 саслабляем стяжные хамуты на разьбовай муфце бакавых цяг рулявой трапецыі.
Паваротам муфты рэгулюем даўжыню бакавых цяг рулявога прывада і, адпаведна, сыходжанне колаў датуль, пакуль не знікнуць зазоры паміж ніткамі і бакавінамі покрывак на абодвух колах.
Пасля рэгулявання зацягваем стяжные хамуты рулявых цяг.