Падстаўляем пад бэльку задняга маста гідраўлічны дамкрат. Паслядоўна здымаем і заменны на новыя (адрамантаваныя) дэталі задняй падвескі.
Двума ключамі "на 19" адварочваем мацаванне ніжніх (доўгіх) падоўжных штанг.
Двума ключамі "на 19" адварочваем мацаванне верхніх (кароткіх) падоўжных штанг да кузава.
Верхнія штангі мацуюцца да ланжэронаў кузава і бэльцы задняга маста доўгімі нітамі з шайбамі і самоконтрящимися гайкамі.
Двума ключамі на 19 адварочваем мацаванне папярочнай штангі да кранштэйна кузава і бэльцы задняга маста.
Пры неабходнасці правядзення рамонту кузава ці замены кранштэйна мацавання падоўжнай ніжняй штангі да кузава адварочваем галоўкай "на 19" чатыры гайкі і здымаем кранштэйн.
Пры неабходнасці заменны дадатковы буфер ходу сціску задняй падвескі.