Алейная помпа - шестеренчатого тыпу з косозубыми шасцярнямі для памяншэння пульсацыі ціску алею, усталёўваецца ўнутры картэра і мацуецца да блока цыліндраў двума нітамі. Вядучая шасцярня нерухома замацавана на валіку. Вядзёная шасцярня свабодна круціцца на восі, запрасаванай у корпусе помпы. Да корпуса помпы мацуецца маслоприемный патрубак з фільтруе сеткай і ўбудаваным рэдукцыйным клапанам, які падціскаецца спружынай да вечка помпы. Ціск спрацоўвання клапана забяспечвае спружына адпаведнай пругкасці.
Алейны фільтр – поўнаструменевы, неразборны, забяспечаны перепускным і супрацьдрэнажным клапанамі.
Сістэма вентыляцыі картэра закрытая, прымусовая, з адсмоктваннем газаў праз маслоотделитель.
Сістэмы харчавання, астуджэнні і выпуску адпрацаваўшых газаў апісаны ў адпаведных раздзелах.
Памеры асноўных спалучаных дэталяў рухавіка і межы дапушчальных зносаў у эксплуатацыі прыведзены ў канцы раздзела.