Выграваем рухавік да працоўнай тэмпературы, але лепш правесці замену алею адразу пасля паездкі.
Здымаем корак маслазаліўной гарлавіны.
Шасцігранным ключом "на 12" адварочваем зліўны корак паддона картара і зліваем алей у загадзя падрыхтаваную ёмістасць, аб'ёмам не меней 4 л.
Адмысловым ключом або рукамі адварочваем...
...і здымаем алейны фільтр.
Заварочваем корак паддона картара.
Заліваем у новы алейны фільтр свежае масла і наносім яго на гумовае ўшчыльняльнае кольца фільтра. Шчэрхай праціраем привалочное кольца блока.
Алейны фільтр заварочваем ад рукі і выціраем рагі алею.
Праз заліўную гарлавіну заліваем свежае маторнае масла, кантралюючы яго ўзровень па мац.
Ён павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "MAX" на маце.
Пускаем рухавік на некалькі хвілін, пасля чаго спыняем яго і праз 10 мін правяраем адсутнасць уцечак з-пад алейнага фільтра і ўзровень алею ў рухавіку. Пры неабходнасці - падцягваем фільтр, даліваем алей.