Для выгоды вымаем алейны мац.
Здымаем вечка размеркавальніка запальвання (гл Замена ротара размеркавальніка).
Ключом пракручваем каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы (погляд спераду) да супадзення пазнакі (свідраванні) на зорачцы размеркавальнага вала з выступам на корпусе падшыпнікаў.
Пры гэтым пазнака на шківе каленчатага вала павінна размяшчацца насупраць пазнакі ВМТ (доўгай) на вечку прывада размеркавальнага вала.
Такое становішча валаў адпавядае канцу такту сціску ў 4-м цыліндры. Рэгулюем зазоры 8-га і 6-га кулачкоў (па ходзе руху).
Для рэгулявання зазору ключом на 17 саслабляем зацяжку контргайкі рэгулявальнага ніта.
Устаўляемы мац таўшчынёй 0,15 мм паміж рычагом клапана і цыліндрычнай часткай кулачка. Ключом на 13 круцім рэгулявальны ніт, выстаўляючы патрабаваны зазор. Перасоўванне маца павінна быць вольным, але без люфтаў.
Вымаем мац і, утрымліваючы ключом рэгулявальны ніт, другім ключом зацягваем контргайку.
Пры гэтым рэгулявальны ніт трохі паднімаецца. Пасля гэтага правяраем зазор і пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне.
Паварочваем каленчаты вал рухавіка на 180°па гадзіннікавай стрэлцы. Пры гэтым размеркавальны вал звернецца на 90°. Для зручнасці пазнаку на зорачцы размеркавальнага вала можна прадубліраваць звонку.
Кут павароту размеркавальнага вала можна кантраляваць і па лятунку размеркавальніка. Ён таксама павернецца на 90°; пасля чаго рэгулюем наступную пару клапанаў.
Чарговасць рэгулявання клапанаў пазначана ў табліцы:
Кут павароту каленчатага вала | № рэгулявальных нітаў |
0° | 8 і 6 |
180° | 4 і 7 |
360° | 1 і 3 |
540° | 5 і 2 |