Падчапіўшы шылам, здымаем стопорное кольца цягі пнеўмапрывада дросельнай засланкі другой камеры.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання корпуса пнеўмапрывада,...
…здымаем яго і пракладку.
Правяраем спраўнасць дыяфрагмы пнеўмапрывада або заменны яе па аналогіі з пускавым прыладай.
Націснуўшы на шток дыяфрагмы, закрываем пальцам уваходную адтуліну.
У спраўнага пнеўмапрывада шток цалкам вернецца ў зыходнае становішча толькі пасля адкрыцця ўваходнай адтуліны.
Не рэкамендуемы разбіраць корпус пнеўмапрывада без неабходнасці, бо прыйдзецца дасведчаным шляхам падбіраць даўжыню цягі.
Калі дыяфрагменны механізм пнеўмапрывада другой засланкі разбіралі – рэгулюем даўжыню яго цягі:
саслабляем контргайку на цязе...
…і рэгулюем яе даўжыню, каб пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы другой камеры адтуліна цягі знаходзілася насупраць пальца прамежкавага рычага.
Апранаем шток на палец і фіксуем яго стопарным кольцам.
Націскаючы на шток, утапляе яго ў корпус дыяфрагменнага механізму. (Пры зачыненай засланцы першай камеры другая павінна застацца зачыненай).
Утрымліваючы шток дыяфрагмы падціснутым, адчыняны рычагом засланку першай камеры, пры гэтым засланка другой камеры павінна аўтаматычна адкрыцца. Калі засланка адкрылася не цалкам - кароцім цягу. Па канчатку рэгулявання зацягваем контргайку цягі.
Няспраўнасць пнеўмапрывада часта выклікана парушэннем герметычнасці каналаў, па якіх разрэджанне падаецца да дыяфрагмы. У гэтым выпадку неабходна праверыць ніжнюю плоскасць корпуса карбюратара (гл Разборка і рамонт корпуса карбюратара). У выніку перацягванні гаек мацавання карбюратара яна можа быць скрыўленая – патрэбнага разрэджання пры гэтым не ствараецца і засланка другой камеры не адчыняецца ці адчыняецца не цалкам, з запазненнем.