Замяняць вадкасць у гідрапрывадзе счаплення рэкамендуецца праз кожныя пяць гадоў эксплуатацыі аўтамабіля.
Прапампоўваем гідрапрывад у выпадку, калі ў сістэму па тых ці іншых прычынах трапіла паветра. Наяўнасць паветра ў гідрапрывадзе прыводзіць да няпоўнага выключэння счаплення (счапленне «вядзе») і, як следства, абцяжаранаму пераключэнню перадач.
Працу выконваем удваіх на назіральнай канаве ці пад'ёмніку.
Чысцім ад бруду прокачной штуцэр працоўнага цыліндру выключэння счаплення, пры неабходнасці даліваем у бачок вадкасць. Здымаем ахоўны каўпачок і надзяваем на галоўку штуцэра гумовы шланг, канец якога апускаем у ёмістасць з невялікай колькасцю вадкасці. Зручны празрысты шланг - у ім добра бачныя бурбалкі выдалянага паветра.
Памочнік націскае на педаль счаплення 3-5 раз з інтэрваламі націску 2-3 з і ўтрымлівае педаль націснутай. Адварочваем на 1/4–1/3 абарачэння штуцэр. Педаль сыдзе наперад. Калі заканчэнне вадкасці з бурбалкамі паветра са шланга спыніцца, заварочваем штуцэр, пасля чаго памагаты адпускае педаль.
Паўтараем паказаную аперацыю, пакуль з сістэмы не перастануць выходзіць бурбалкі паветра, сочачы за ўзроўнем вадкасці ў бачку і даліваючы яе па меры неабходнасці.
Пры замене вадкасці прапампоўваем сістэму датуль, пакуль са шланга не пайдзе свежая, больш светлая вадкасць.