Пуск халоднага рухавіка
1. Падпампуйце паліва ў паплаўковую камеру карбюратара, для чаго некалькі разоў націсніце на рычаг 1 (мал. 17) ручной падпампоўкі паліва. Гэтую аперацыю рэкамендуецца выконваць пасля працяглай стаянкі аўтамабіля.
2. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і націсніце на педаль счаплення (асабліва рэкамендуецца ў халодную пару года).
3. Выцягніце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара.
4. Устаўце ключ у выключальнік запальвання і ўключыце стартар, не націскаючы пры гэтым на педаль акселератара. Калі рухавік не пачне працаваць пры першай спробе, выключыце запальванне, і прыкладна праз 30 секунд паўторна ўключыце стартар. Уключаць стартар больш за на 10-15 секунд не рэкамендуецца.
5. Пасля пуску рухавіка адпусціце ключ, які аўтаматычна вернецца ў становішча I (гл. мал. 4).
Пры нізкіх адмоўных тэмпературах навакольнага паветра для палягчэння пуску рухавіка да ўключэння стартара рэкамендуецца ўключыць на некалькі секунд фары для падагрэву акумулятарнай батарэі. Затым, пры націснутай педалі счаплення і выцягнутай да адмовы дзяржальні кіравання паветранай засланкай, уключыце стартар.
Пры ўстойлівай працы рухавіка пасля пуску плыўна адпусціце педаль счаплення і паступова, па меры росту частаты кручэння каленчатага вала, утопіце дзяржальню кіравання паветранай засланкі карбюратара.
Пры тэмпературы мінус 25°С і ніжэй, а таксама падчас моцных снегападаў, для больш інтэнсіўнага прагрэву рухавіка і захавання яго цеплавога рэжыму, рашотку радыятара рэкамендуецца зачыняць ахоўным фартухом.
Пуск гарачага рухавіка
Пры гарачым рухавіку дзяржальня кіравання паветранай засланкай карбюратара павінна быць патоплена. Пры вельмі гарачым рухавіку націсніце на педаль акселератара прыкладна на траціну яе ходу, а пасля пуску адпускайце педаль паступова, як толькі рухавік пачне працаваць без перабояў.
Не націскайце на педаль акселератара паўторна, каб не выклікаць пераўзбагачэнні гаручай сумесі, які абцяжарвае пуск рухавіка.