- металічныя трубаправоды не павінны мець забоін, глыбокіх драпін, шароў, актыўных ачагоў карозіі і павінны быць размешчаны з зазорам ад дэталяў, якія могуць іх пашкодзіць;
- тармазныя шлангі не павінны мець бачных няўзброеным вокам расколін на вонкавай абалонцы і слядоў расцірання; яны не павінны датыкацца з мінеральнымі алеямі і змазкамі, якія раствараюць гуму; моцным націскам на педаль тормазу правяраюць, ці не з'явяцца ці на шлангах уздуцця, якія сведчаць аб няспраўнасцях;
- усе клямкі мацавання трубаправодаў павінны быць цэлыя і добра зацягнуты; паслабленне мацавання або разбурэнне клямараў прыводзіць да вібрацыі трубаправодаў, якая выклікае іх паломкі;
- не дапушчаецца ўцечка вадкасці з злучэнняў галоўнага цыліндру з бачком і са штуцэраў; пры неабходнасці замяняюць утулкі бачка і зацягваюць гайкі, не падвяргаючы трубаправоды дэфармацыі.
Выяўленыя няспраўнасці ўхіляюць, замяняючы пашкоджаныя дэталі новымі. Гнуткія шлангі незалежна ад іх стану замяняюць новымі пасля 125 000 км прабегу ці пасля 5 гадоў эксплуатацыі аўтамабіля, каб папярэдзіць раптоўныя парывы з прычыны старэння.