Мал. 98. Дэталі задняй падвескі
Амартызатар 8 (мал. 99) задняй падвескі гідраўлічны, тэлескапічны,, двухбаковага дзеяння. Ён мацуецца нітам 9 да кранштэйна падоўжнага рычага падвескі. Верхняе мацаванне амартызатара штырьевое: шток мацуецца да верхняй апоры 5 спружыны падвескі праз гумовыя падушкі 6, кубак 2 і апорныя шайбы 3. Паміж спружынай 1 і апорай 5 усталявана ізалявальная пракладка 4. Ніжняя частка спружыны ўпіраецца ў кубак 7. 100.
Мал. 99. Мацаванне амартызатара
У ступице 13 (гл. мал. 99) усталяваны двухрадковы радыяльна-упарты падшыпнік 12, падобны падшыпніку ступицы пярэдняга кола, але меншага памеру. У адрозненне ад калодкі пярэдняга кола, дзе ўнутранае кольца падшыпніка ўсталёўваецца на калодку з гарантаваным нацягам, падшыпнік 12 мае пераходную пасадку. Ён фіксуецца ў ступіцах стопорным кольцам 16, а на восі 14 гайкай 15. Вось колы сваім фланцам мацуецца нітамі 10 да фланца бэлькі задняй падвескі. Да ступіцах кола мацуецца нітамі і ўсталявальнымі штыфтамі 17 тармазны барабан І.
Магчымыя няспраўнасці задняй падвескі, іх прычыны і метады ўхілення прыведзены у табл. 12.