На аўтамабілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 і іх мадыфікацыях ёсць сістэма ўбудаванай дыягностыкі, прызначаная для кантролю тэхнічнага стану аўтамабіля пры дапамозе матор-тэстара. Гэтая сістэма ўключае ў сябе датчык 17 (гл. мал. 91) верхняй мёртвай кропкі рухавіка і калодку 26 дыягностыкі, на якую выведзеныя наступныя кантрольныя кропкі сістэмы электраабсталявання: плюс акумулятарнай батарэі, клема 30 генератара, маса аўтамабіля, клемы нізкага напружання шпулькі запальвання і датчык верхняй мёртвай кропкі.
З дапамогай навяснога датчыка высокай напругі і матор-тэстара сістэма ўбудаванай дыягностыкі дазваляе на станцыях тэхнічнага абслугоўвання вызначаць памяншэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка, ступень зараджанасці і стан акумулятарнай батарэі, спраўнасць генератара, стартара і сістэмы запальвання.