Паніжаны ціск алею
Ціск алею пры 5600 аб/мін меней 4,5 кгс/см2. Ціск можна праверыць кантрольным манометрам, укручаным замест датчыка кантрольнай лямпы паніжанага ціску алею.
Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:
- заяданне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы ў адкрытым становішчы. Зняць алейную помпу, разабраць і прамыць. Ачысціць клапан ад старонніх часціц і задзірын;
- знос падшыпнікаў каленчатага і размеркавальнага валаў. Устараняць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў.
Недастатковы ціск алею на халастым ходу рухавіка
Ціск алею пры частаце кручэння каленчатага вала 750...800 аб/мін меней 0,8 кгс/см2, гарыць кантрольная лямпа ціску алею.
Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:
- запарушванне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы. Зняць алейную помпу, разабраць рэдукцыйны клапан і ачысціць яго ад старонніх часціц і задзірын;
- знос шасцерняў алейнай помпы. Неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для праверкі і пры неабходнасці замены алейнай помпы ці яго шасцерняў;
- празмерны знос падшыпнікаў каленчатага або размеркавальнага валаў. Масла сыходзіць праз павялічаныя зазоры. На станцыі тэхнічнага абслугоўвання прашліфаваць шыйкі каленчатага вала, замяніць укладышы падшыпнікаў. Пры неабходнасці замяніць і размеркавальны вал.
Павышаны выдатак алею
Выдатак алею ў перыяд прызаробкі дэталяў некалькі памяншаецца і пасля 2000...3000 км прабегу стабілізуецца і застаецца сталым да 50 000...60 000 км, пасля чаго паступова ўзрастае. Нармальны выдатак алею павінен быць не больш за 35...40 г на 100 км прабегу аўтамабіля. Чыннікам падвышанага выдатку алею з'яўляецца знос дэталяў рухавіка. Масла пранікае ў камеру згарання цыліндраў рухавіка, тамака згарае, павялічваючы дымнасць выхлапу. У дадзеным выпадку трэба звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў для рамонту рухавіка.
Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:
- цечу алею праз ушчыльняльныя пракладкі. Калі візуальна назіраецца цечу алею, падцягнуць мацаванні ці замяніць пракладку;
- знос поршневых кольцаў, поршняў або цыліндраў рухавіка. Неабходна адрамантаваць рухавік на спецаўтацэнтры; замяніць зношаныя дэталі;
- паломка поршневых кольцаў. Замяніць кольцы;
- закоксовывание прарэзаў у маслосъемных кольцах і паз у канаўках поршняў. Ачысціць прарэзы і пазы ад нагара;
- знос або пашкоджанне маслоотражательных каўпачкоў клапанаў. Замяніць маслоотражательные каўпачкі;
- знос стрыжняў клапанаў або накіроўвалых утулак. Замяніць клапаны, адрамантаваць галоўку блока цыліндраў.
Павышаны ціск алею
Ціск алею больш за 4,5 кгс/см2.
Чыннікі няспраўнасці і спосабы ўхілення:
- падвышаная глейкасць алею або рухавік не прагрэты. Прагрэць рухавік. Заліць алей, якое адпавядае сезону эксплуатацыі;
- заяданне рэдукцыйнага клапана ў закрытым становішчы. Зняць помпу, разабраць, прамыць і ачысціць клапан ад старонніх часціц і задзірын.