- манометр
- помпа
- штангенцыркуль
Ціск паветра ў шынах перадпакояў і задніх колаў павінна быць, Мпа (кгс/см2):
155/70R13 | 0,19 (1,9) |
165/70R13 | 0,2 (2,0) |
175/70R13 | 0,19 (1,9) |
Перыядычна правярайце ціск паветра ў шынах. Падвышаны ці паніжаны ціск прыводзіць да заўчаснага зносу шын, пагаршаюцца кіравальнасць і ўстойлівасць. Каб шыны зношваліся раўнамерна, праз кожныя 30 000 км прабегу перастаўляйце колы ў адпаведнасці са схемай. Таксама праз кожныя 30 000 км прабегу адбалансуйце колы і адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў. Для гэтага звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню.
Схема перастаноўкі колаў.
Рэкамендуемы карыстацца нажной помпай са ўбудаваным манометрам.
Увага! Усе працы па рамонце колаў праводзіце ў спецыялізаваных майстэрнях. Праверце, каб пасля рамонту кола адбалансаваць.
Папярэджанне! Эксплуатацыя шын са зношаным пратэктарам можа прывесці да аварыі.
1. Адвярніце каўпачок з залатніка. Калі каўпачок страчаны, усталюеце новы.
2. Падлучыце манометр да залатніку і націсніце на яго. Калі ціск адрозніваецца ад нормы, падпампуйце або стравіце паветра.
3. Калі ціск менш патрабаванага, падлучыце наканечнік шланга да залатніка і падпампуйце паветра, кантралюючы ціск па манометры на помпе.
4. Калі ціск больш патрабаванага, націснеце спецыяльным выступам манометра на залатнік і стравіце паветра з шыны. Замерце манометрам ціск. Паўтараючы гэтыя аперацыі, давядзіце ціск да нормы.
5. Калі вы заўважылі, што ціск паветра ў шынах пастаянна падае, паспрабуйце загарнуць тужэй залатнік.
6. Каб праверыць герметычнасць залатніка, намачыце яго адтуліну. Калі з'явіліся бурбалкі які выходзіць паветра, заменіце залатнік.
7. Вымерайце штангенцыркулем рэшткавую глыбіню пратэктара. Калі глыбіня пратэктара 1,6 мм або менш, заменіце шыну.