Вам спатрэбяцца:
- ключы на "17" і "19"
- мантыроўка
Перыядычнасць праверкі: Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце стан рамяня. Калі рамень пашкоджаны, заменіце яго.
Калі пры аглядзе рамяня выяўлены надрывы, разлохмочивание, расслаенне гумы - заменіце рамень. У выпадку выяўлення на рамяні слядоў змазкі таксама рэкамендуем замяніць яго. Перад усталёўкай новага рамяня абавязкова працярыце змочанай у бензіне анучай усе шківы, прыводныя рамянём.
Увага! Недастатковае нацяжэнне рамяня пагаршае падзарадку акумулятарнай батарэі і вядзе да падвышанага зносу рамяня.
Увага! Пры занадта моцным нацяжэнні могуць выйсці з ладу падшыпнікі генератара.
Па дадзеных завода-вытворцы рамень прывада генератара павінен прагінацца на 10-15 мм пры высілку 100 Н (10 кгс).
1. Націсніце вялікім пальцам на рамень пасярэдзіне паміж шківамі генератара і каленчатага вала. Рэмень павінен прагнуцца на 10-15 мм. Калі прагін больш ці менш, трэба адрэгуляваць нацяжэнне рамяня.
2. Прыслабце зацяжку двух гаек мацавання генератара.
3. Устаўце манціроўку паміж корпусам генератара і блокам цыліндраў. Каб нацягнуць рамень, асцярожна адцісніце генератар ад блока цыліндраў. Для паслаблення рамяня зрушыце генератар да блока цыліндраў.
4. Зацягніце абедзве гайкі.
5. Правярніце ключом каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і зноў праверце нацяжэнне рамяня. Калі трэба, паўторыце рэгуляванне. Канчаткова зацягніце абедзве гайкі мацавання генератара.