Згодна з Правіламі дарожнага руху стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 25% пры перамяшчэнні рычага стаяначнага тормазу на 2-8 пстрычак (на мадэлях выпуску да 1995 г. на 5-7 пстрычак).
Для праверкі стаяначнага тормазу ўсталюеце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу на 2-3 пстрычкі. Паддам кратце адно з задніх колаў. Калі ручны тормаз адрэгуляваны правільна, пракруціць паднятае кола можна толькі прыклаўшы вельмі вялікі высілак.
Праверце працоўны ход рычага. Калі ход рычага больш за 8 пстрычак, ручны тормаз не ўтрымае аўтамабіль на спуску. Калі ход менш за 2 пстрычкі, падчас руху магчымая частковае блакаванне колаў. У абодвух выпадках стаяначны тормаз трэба адрэгуляваць.
Рэгулёўку рэкамендуем праводзіць на пад'ёмніку, эстакадзе ці назіральнай канаве.
1. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу на 1–2 пстрычкі (толькі на мадэлях выпуску да 1995 г.).
2. Прыслабце контргайку ўраўняльніка.
3. Загарніце рэгулявальную гайку ўраўняльніка да моманту нацяжэння троса прывада стаяначнага тормазу. Калі трос не ўдаецца нацягнуць, заменіце яго.
4. Праверце - поўны працоўны ход рычага стаяначнага тормазу павінен складаць 2-4 пстрычкі (на мадэлях выпуску да 1995 г. 4-5 пстрычак).
5. Пасля праверкі працоўнага ходу да ўпора зацягніце контргайку ўраўняльніка.
6. Апусціце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора і правярніце заднія колы. Яны павінны круціцца раўнамерна, без рыўкоў.