На аўтамабіль усталёўваюць шасцярні галоўнай перадачы з розным перадаткавым стаўленнем. На вядзёнай шасцярні выбіта колькасць зуб'яў вядзёнай 1 і вядучай 2 шасцерняў.
Увага! Шасцярні галоўнай перадачы на заводзе-вытворцу падбіраюцца парамі па шуме і пляме кантакту. Таму пры замене вядзёнай шасцярні заменіце таксама другасны вал з вядучай шасцярняй: яны прадаюцца парай. Для праверкі падлічыце колькасць зуб'яў вядучай шасцярні на другасным вале.
1. Агледзіце працоўныя паверхні сатэлітаў, восі сатэлітаў, паўвосевыя шасцярні і датыкальныя з імі сферычныя паверхні корпуса дыферэнцыяла. Дробныя няроўнасці ўхіліце дробназярністай скуркай. Заменіце дэталі са значнымі дэфектамі.
2. Агледзіце пасадачныя месцы падшыпнікаў на корпусе дыферэнцыяла. Пры значнай выпрацоўцы гэтых месцаў заменіце корпус дыферэнцыяла. Пры наяўнасці пітынга (ракавін) на бегавых дарожках і целах качэння, слядоў уціскання цел качэння на бегавых дарожках або пашкоджанні сепаратараў падшыпнікі трэба замяніць.
3. Праверце стан вядзёнай шасцярні каробкі перадач. Пры наяўнасці сашпіліўшы, выфарбоўванні і значнай выпрацоўкі зуб'яў заменіце шасцярню.