Перад уладальнікам стаіць практычна адно пытанне: што абраць у якасці крыніцы музычнага сігналу, кампакт-дыск (CD) ці магнітафонную касету? Пасля параўнання асноўных параметраў магнітафона і прайгравальніка CD (паласа прайграваных частот у магнітафона 40-16 000 Гц, у прайгравальніка - 20-20 000 Гц, каэфіцыент шуму адпаведна -40 і -90 Дб) становіцца ясна, што прайгравальнікі кампакт-дыскаў забяспечваюць якасна новы узровень прайгравання музычных кампазіцый.
Калі яшчэ пару гадоў таму аўтамабільны прайгравальнік кампакт-дыскаў (CD-рэсівер) каштаваў каля 500 долараў, то зараз добры апарат можна купіць за 300 і нават 150 долараў. Прычым павысілася надзейнасць і вібраўстойлівасць прадукцыі. Можна з упэўненасцю сказаць, што калі не карыстацца незбалансаванымі дыскамі з механічнымі пашкоджаннямі, у зімовы час года даваць прагрэцца паветры ў салоне перад праслухоўваннем, часцей вырабляць вільготную ўборку, пра-, праблем з CD-рэсіверам не будзе.
Калі ў вас ёсць вызначаны запас па бюджэце (даляраў 250), аптымальнай будзе купля чейнджера, шматдыскавага прайгравальніка кампакт-дыскаў. Гэта асобны блок памерам больш магнітолы, які, злучаны з ёй адмысловым кабелем, па якім перадаецца музычны сігнал і каманды кіравання. Чэйнджары бываюць 6-, 10- і 12-дыскавыя. Шасцідыскавыя чейнджеры выдатна змяшчаюцца ў бардачок дзясяткі, больш за тое - гэтае месца з'яўляецца для іх аптымальным у сэнсе абароненасці і блізкасці да аўтамабільнай печкі. Набыццём чейнджера забіваюцца не два, а. адразу некалькі зайцаў. Па-першае, адпадае неабходнасць адмаўляцца ад праслухоўвання касет, дастаткова ўзяць магнітолу, здольную кіраваць чейнджером (за рэдкім выключэннем, гэта павінны быць вырабы адной фірмы). Па-другое, не трэба будзе адцягвацца ад кіравання аўтамабілем на замену дыска. Па-трэцяе, чейнджеры забяспечваюць больш якаснае ўзнаўленне. І нарэшце, яны больш надзейныя ў эксплуатацыі.
Прадукцыі якой фірмы аддаць перавагу пры пакупцы? Цяпер з'явілася велізарнае мноства новых фірмаў, якія імкнуцца да заваёвы айчыннага рынка. Гэта NRG, UDO, Prology, не без гонару адзначым наш Урал, і т. д. Апараты гэтых вытворцаў вельмі даступныя па кошце, і калі вы жадаеце спыніцца на звычайнай магнітоле, безумоўна, на іх варта звярнуць увагу, але што да лазерных прайгравальнікаў, то тут правільней будзе абраць больш правераныя маркі. Сярод еўрапейцаў гэта Philips, Blaupunkt, Grundig. Ну а японскія фірмы вядомыя ўсім. Самымі распаўсюджанымі і заслужана каханымі з'яўляюцца вырабы JVS, Kenwood, Pioneer, Klarion, а для аматараў прасунутых рэчаў – Alpme, Nakamichi.
Пярэдняя (франтальная) акустыка
Перад франтальнымі дынамікамі стаяць вельмі важныя задачы па стварэнні правільнага гукавога поля ў салоне аўтамабіля. Яны адказваюць за танальную дакладнасць і спектральны баланс, фарміруюць гукавую сцэну. Досвед паказвае, што ў дачыненні да аўтамабіля ВАЗ-2110 найпаспяхова за ўсё з гэтымі задачамі спраўляецца двухкампанентная акустыка з дыяметрам нізкачашчыннай (НЧ) галоўкі (вуфера) 16 гл. Мы ўжо адзначалі, што ў дзвярах прадугледжана пасадкавае месца пад 13-сантыметровы дынамік. Але гэтыя дынамікі не забяспечваюць неабходнай глыбіні і рэльефнасці басу. Выйсце з гэтай сітуацыі просты неабходна павялічыць пасадкавую адтуліну і спакойна паставіць неабходны дынамік пад штатную пластмасавую рашотку. Пры гэтым для дасягнення сапраўды якаснага гучання дзверы падвяргаюцца дбайнай апрацоўцы шумаізаляцыйнымі матэрыяламі або нашага (візамат),
Высокачашчынны дынамік двухкампанентнай акустыкі (пішчалка, твітар) замацоўваецца пры дапамозе нахільных адаптараў, якія павінны быць у камплекце пастаўкі, на партпрызе або на бакавых стойках лэбавага шкла. Тут могуць быць два варыянты арыентацыі: накіраванасць на слухача або на лабавое шкло, да вушэй слухача ў гэтым выпадку даходзіць адлюстраваны сігнал. У першым выпадку дасягаецца правільная з танальнай пункту гледжання, але некалькі завужаная гукавая сцэна, у другім - пашыраная і глыбокая гукавая сцэна, але з некалькі парушанай танальнай дакладнасцю і спектральным балансам. Які варыянт упадабаць, павінен вырашаць у канчатковым рахунку гаспадар аўтамабіля, таму папытаеце ўсталёўнікаў не замацоўваць цвёрда ціўкалкі, праслухайце абодва варыянту і вырашыце, якому з іх аддаць перавагу.
З усталёўкай красовераў-фільтраў, якія падзяляюць поўны гукавы сігнал на высокачашчынную і нізкачашчынную складнікі, праблем звычайна не ўзнікае.
Практыка паказала, што неабходную якасць гучання ў "дзясятцы" могуць забяспечыць дынамікі, якія знаходзяцца ў коштавым дыяпазоне 130—180 долараў. Гэта прадукцыя такіх фірм, як MB Quart, Morel, Infmiri, Hertz, JBL, DLS. Калі вам патрэбен больш канкрэтны савет, калі ласка, вазьміце Phoenix Gold QX6.
У канцы неабходна сказаць, што ў самавітай фірме, якая ўсталёўвае аўдыёапаратуру, вам абавязкова прапануюць вырабіць прыгожыя адаптары і кішэні, аналагічныя тым, што паказаны на мал. 4. У гэтым выпадку дынамікі працуюць у лепшых сабе ўмовах, а акустычнае афармленне цешыць погляд і надае высакароднасць інтэр'ер салона.
Прымальнікі
З моманту шырокамаштабнага распаўсюджвання лічбавых тэхналогій вытворцамі аўтамабільнай электронікі быў выпрацаваны пэўны джэнтльменскі набор сэрвісных функцый і тэхнічных параметраў аўтамабільнага прымача і зараз яны мала змяняюцца. Стандартнымі лічацца наступныя функцыі: наяўнасць дыяпазонаў доўгіх і сярэдніх хваль (яны цяпер мала каго цікавяць), наяўнасць двух FM-дыяпазонаў, на панэлі павінна быць шэсць кнопак, якія адпавядаюць абраным станцыям, у кожным з дыяпазонаў магчымасць аўтаматычнай і ручной налад.
У апаратуры годных увагі фірмаў прыёмная частка адрозніваецца малаважна і не служыць крытэрам для выбару прадукцыі. Адзіна, чаго варта баяцца, дык гэта магчымасці ўзяць магнітолу з амерыканскім стандартам FM-вяшчання. Але агульным правілам тут з'яўляецца тое, што нам трэба браць электроніку, выпушчаную для Еўропы.
Сістэма RDS у нашай краіне не атрымала колькі-небудзь істотнага распаўсюджвання, але зноў жа ў еўрапейскай тэхніцы яна абавязкова прысутнічае.
Антэны
Адсутнасць на кузаве аўтамабіля ВАЗ-2110 якіх-небудзь месцаў для мацавання штыревых антэн, а таксама той факт, што ўсякія якія выязджаюць канструкцыі не апраўдалі сябе з-за ненадзейнасці, зрабілі актыўную антэну германскай фірмы Bosh, якая наляпляецца на лабавое шкло, па-за канкурэнцыяй. Каштуе яна даляраў 15-17, усталёўваецца элементарна, валодае цудоўным прыёмам, адзіным яе недахопам з'яўляецца тое, што яе давядзецца мяняць, калі вам па якіх-небудзь прычынах спатрэбіцца замяніць лабавое шкло; Такім чынам, мы разгледзелі магчымасць усталёўкі ў аўтамабіль ВАЗ-2110 недарагі, але якая валодае добрым гучаннем аўдыёсістэмы. Для многіх людзей гэтага апынецца дастаткова на многія гады, некаторыя ж захочуць мадэрнізаваць яе, дадаць, напрыклад, відэачастку, павялічыць магутнасць шляхам усталёўкі асобных узмацняльнікаў, моладзь, безумоўна, захоча мець у сябе ў аўтамабілі сабвуфер-дынамік у акустычным афармленні, закліканы прайграваць самую нізкачашчынную вобласць гукавога дыяпазону. Але гэтыя пытанні патрабуюць асобнай размовы.
Тылавая акустыка
Калі перадпакоі калонкі ў аўтамабілі адказваюць за стварэнне гукавой сцэны, лакалізацыю музычных выяў, на іх сумленні танальная дакладнасць і спектральны баланс сістэмы, то тылавой акустыцы адводзіцца, здавалася бы, сціплая роля, якая выяўляецца ў пагардлівым слове - падгучка. Але калі капнуць глыбей, справы ідуць не так проста.
Дапушчальны, вы слухаеце скрыпічны канцэрт, седзячы ў зале кансерваторыі, вялікая частка гукавых хваль прыходзіць да вас спераду, без усякіх скажэнняў, але частка адлюстроўваецца ад сцен, столі, люстраў і іншых прадметаў, і хоць інтэнсіўнасць адлюстраваных гукаў нашмат саступае інтэнсіўнасці прамых, менавіта водгукі ствараюць адчуванне багатай гукавай прасторы ці асяроддзі, у якой распаўсюджваюцца музычныя хвалі. Без рэверберацыйнай карціны парушаецца натуральнае ўспрыманне музыкі, за яе і адказваюць тылавыя дынамікі.
Паколькі яны закліканы імітаваць адлюстраваны сігнал, іх характарыстыкі павінны быць на парадак горш франтальных дынамікаў. Яшчэ на світанку Caraudio у заднюю паліцу машын сталі ўсталёўваць авальныя дынамікі памерам 6×9 цаляў, да гэтага часу ім яшчэ не знайшлі годнай замены. Тут ёсьць яшчэ адзін момант. Плошча дыфузара ў авалаў на 25% большая за плошчу сантыметровых мідбасаў, таму яны забяспечваюць нядрэнную басовую падтрымку.
Для ствараемай намі сістэмы аптымальнымі з'яўляюцца кааксіяльныя дынамікі коштавага дыяпазону - 50-80 даляраў. Даражэйшыя купляць не мае сэнсу, а танныя могуць апынуцца той лыжкай дзёгцю, якая сапсуе нашу бочку мёда. У гэтую коштавую катэгорыю ўкладваецца і прадукцыя Pioneer і Kenwood і ў той жа час Boston і Alpine, так што выбар вельмі разнастайны.