У варыянтным выкананні на аўтамабіль можа быць усталявана камбінацыя прыбораў, паказаная на мал. 29.
1 тахометр. Паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Зона шкалы чырвонага колеру - небяспечны для рухавіка рэжым працы. Не дапушчайце перавышэнне максімальна дазволеных абарачэнняў рухавіка (парог - 6000 аб/мін).
УВАГА! Праца рухавіка ў небяспечным рэжыме забараняецца.
2 - сігналізатар паказальнікаў левага павароту. Загараецца зялёным мігатлівым святлом пры ўключэнні паказальнікаў левага павароту.
3 спідометр. Паказвае скорасць руху аўтамабіля.
4 - сігналізатар паказальнікаў правага павароту. Загараецца зялёным мігатлівым святлом пры ўключэнні паказальнікаў правага павароту.
5 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі стрэлка індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці ўступае ў чырвоную зону (больш 115°С), тое раздаецца сталы (на працягу 5 секунд) гукавы сігнал зумера. Сігнал будзе паўтарацца, пакуль стрэлка тэмпературы астуджальнай вадкасці не выйдзе з чырвонай зоны (менш 110°С). Не дапушчайце працу рухавіка ў рэжыме перагрэву.
УВАГА! Забараняецца эксплуатацыя аўтамабіля з перагрэтым рухавіком. Аўтамабіль павінен быць дастаўлены на атэставаны ПССС для вызначэння і ўхіленні чынніку перагрэву рухавіка.
6 - паказальнік узроўня паліва. Пераход стрэлкі ў чырвоную зону шкалы або загаранне сігналізатара рэзерву паліва паказвае на неабходнасць дазапраўкі, каб пазбегнуць перабояў у працы рухавіка.
УВАГА! Ніколі не дапушчайце поўнай выпрацоўкі паліва. Гэта можа прывесці да аварыйнай сітуацыі на дарозе з прычыны нечаканага для іншых удзельнікаў руху прыпынку Вашага аўтамабіля.
7 - сігналізатар рэзерву паліва. Загараецца аранжавым святлом пры неабходнасці дазапраўкі, каб пазбегнуць перабояў у працы рухавіка.
Адначасова з загараннем светлавога сігналізатара раздаецца перарывісты (2 паўторных уключэнні/выключэнні па 0,25 секунды) гукавы сігнал зумера.
8 – кнопка скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу.
9 - сігналізатар аварыйнай сігналізацыі. Загараецца чырвоным мігатлівым святлом пры ўключэнні аварыйнай светлавой сігналізацыі.
10 - сігналізатар электраўзмацняльніка руля.
11 - сігналізатар далёкага святла фар. Загараецца сінім святлом пры ўключэнні далёкага святла фар.
12 - сігналізатар стаяначнага тормазу. Загараецца чырвоным святлом пры задзейнічаным стаяначным тормазе.
УВАГА! У пазбяганне прыліпання і примерзания тармазных калодак да барабанаў (асабліва ў вяснова-восеньскі перыяд пары года) не стаўце аўтамабіль на працяглую стаянку з уключаным стаяначным тормазам.
13 - сігналізатар галоўнага ўключальніка святла. Загараецца зялёным святлом пры ўключэнні вонкавага асвятлення.
14 - сігналізатар падушкі бяспекі. Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
УВАГА! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара сведчыць аб узнікненні няспраўнасці, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі на атэставаным ПССС.
15 - сігналізатар аварыйнага ціску алею. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры працавальным рухавіку падпалены сігналізатар і сталы (на працягу 5 секунд) гукавы сігнал зумера паказваюць на недастатковы ціск у сістэме змазкі рухавіка.
УВАГА! У выпадку загарання лямпы сігналізатара аварыйнага ціску алею неадкладна спыніце рух, заглушыце рухавік і звернецеся на атэставаны ПССС для ўхілення няспраўнасці, т.к. недастатковы ціск у сістэме змазкі прывядзе да выйсця рухавіка з ладу.
16 - сігналізатар імабілізатара. Загараецца аранжавым святлом і адлюстроўвае стан імабілізатара.
17 - вадкакрысталічны індыкатар. Верхні радок адлюстроўвае па выбары агульны ці сутачны прабег, а ніжні радок - час, тэмпературу вонкавага паветра ці функцыі бартавога кампутара.
18 - сігналізатар непристегнутых рамянёў бяспекі. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання, калі не прышпілены рамяні бяспекі.
Адначасова з загараннем светлавога сігналізатара раздаецца перарывісты (5 паўторных цыклаў, якія складаюцца з уключэння/выключэнні/уключэнні адпаведна на 0,5/0,25/0,25 секунды) гукавы сігнал зумера.
Папярэджанне! Пры руху на аўтамабілі абавязкова прыфастрыгоўвацца рамянём бяспекі і не перавозіце не прышпіленых рамянём бяспекі пасажыраў!
19 - сігналізатар разраду акумулятарнай батарэі. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры працавальным рухавіку свячэнне сігналізатара і перарывісты (5 паўторных уключэнняў/выключэнняў па 0,5 секунды) гукавы сігнал зумера азначаюць парушэнне звычайнай працы сістэмы электрасілкавання аўтамабіля і паказваюць на няспраўнасць сістэмы зарадкі акумулятара, слабое нацяжэнне або абрыў рамяня прывада генератара ці няспраўнасць самога.
УВАГА! У гэтым выпадку неабходна звярнуцца на атэставаны ПССС.
20 - сігналізатар Адмова тормазу . Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры працавальным рухавіку падпалены сігналізатар і перарывісты (5 паўторных уключэнняў/выключэнняў па 0,5 секунды) гукавы сігнал зумера паказваюць на вельмі нізкі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.
Папярэджанне! Забараняецца эксплуатацыя аўтамабіля пры стала падпаленым сігналізатары. У гэтым выпадку неабходна звярнуцца на атэставаны ПССС.
21 - сігналізатар няспраўнасці электроннага размеркавальніка тармазных сіл.
22 - сігналізатар зносу тармазных накладак (у варыянтным выкананні).
23 - сігналізатар антыблакіровачнай сістэмы тармазоў. Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
УВАГА! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара сведчыць аб узнікненні няспраўнасці, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі на атэставаным ПССС.
24 - сігналізатар "Рухавік". Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры працавальным рухавіку загаранне сігналізатара не азначае, што рухавік павінен быць неадкладна спынены кантролер мае рэзервовыя рэжымы, якія дазваляюць рухавіку працаваць ва ўмовах, блізкіх да звычайных.
УВАГА! Тым не менш, прычына няспраўнасці павінна быць ухіленая на атэставаным ПССС як мага хутчэй.