Для выканання працы спатрэбяцца:
- спецыяльны ключ для штуцэраў тармазных трубак;
- надзейная падстаўка для аўтамабіля.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання прац (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Калі аўтамабіль абсталяваны датчыкамі зносу тармазных калодак, то адлучаем наканечнік провада датчыка ад калодкі джгута правадоў.
3. Вымаемы тармазны шланг з кранштэйна на стойцы падвескі.
4. Чысцім ад бруду наканечнікі тармазнога шланга і змочваем штуцэр тармазной трубкі пранікальнай змазкай.
Папярэджанне! Пры выкананні наступнай аперацыі сочыце за тым, каб пры адварочванні штуцэра трубка не круцілася разам з ім. Калі трубка "закісла" у штуцары, заменны яе.
5. Утрымліваючы верхні наканечнік тармазнога шланга ад проворачивания ражковым ключом на 15 мм , спецыяльным ключом адварочваем штуцэр тармазной трубкі.
6. Каб тармазная вадкасць не выцякала з сістэмы, надзяваем на канец трубкі ахоўны каўпачок штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру.
7. Ражковым ключом на 15 мм адварочваем ніжні наканечнік тармазнога шланга.
Злучэнне шланга з працоўным цыліндрам ушчыльненае медным кольцам.
Усталяванне
1. Апранаем на ніжні наканечнік шланга новае ўшчыльняльнае кольца, заварочваем наканечнік у адтуліну корпуса тармазнога цыліндру і зацягваем.
2. Заварочваем штуцэр тармазной трубкі ў верхні наканечнік тармазнога шланга і зацягваем яго не дапушчаючы перакручванні шланга. Адсутнасць перакручвання тармазнога шланга вызначаем па нанесенай на ім каляровай палосцы.
3. Усталёўваны шланг у кранштэйны стойкі падвескі.
Прапампоўваем тармазную сістэму (гл "Гідраўлічны прывад тармазоў - прапампоўка") і пераконваемся ў герметычнасці злучэнняў наканечнікаў новага тармазнога шланга.